（737-800）翼梁燃油关断活门使用的电源是（）。

A . A、出发动机火警电门或发动机起动手柄控制，而翼梁燃油关断活门只由发动机起动手柄控制 B . B、是唯一的燃油关断活门，带有一个相应的兰色灯位于前顶板上的燃油面板 C . C、翼梁燃油关断活门需用交流电 D . D、无论何时，当拉出相关的发动机火警电门或将发动机起动手柄放在CUTOFF切断）时，翼梁燃油关断活门都关闭

A . 在E5架上 B . 在左机翼前翼梁上 C . 在OPAS电路卡柜内 D . 在驾驶舱储存柜内

A . 气源操作面板 B . 空调附件盒 C . 增压控制盒 D . 由区域控制器控制

A . 两个电马达 B . 两个电磁线圈 C . 一个电马达 D . 以上都不对

A . MASTER B . APU START C . APU STOP D . ABC都不对

A . 可以机械关闭 B . 可以通过HV/FV电门或灭火按钮控制 C . 切断主引射泵的压力油流

A . A、热电瓶汇流条 B . B、电瓶汇流条 C . C、直流备用汇流条 D . D、交流备用汇流条

A . 直接来自ＭＡＳＴＥＲ　ＬＥＶＥＲ B . 通过ＥＣＵ C . 通过ＥＩＵ D . 以上都不对

A . 电机作动 B . 双金属弹簧，随温度保持一定开度 C . 电控启动活门

A . 位于驾驶舱P6面板上，确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断 B . 位于主电子舱，确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断 C . 位于驾驶舱P6面板上，确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断 D . 位于主电子舱，确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断

A . 当主旋钮在OFF位时在指令性关闭位 B . 当按压STOP按钮时在指令性关闭位 C . 当主旋钮在OFF位时在指令性打开位 D . 当按压STOP按钮时在指令性打开位

A . A、仅发动机的起动手柄 B . B、仅发动机的灭火手柄 C . C、发动机的灭火手柄和起动手柄 D . D、发动机的灭火手柄、起动手柄和发动机起动电门

A . 正确 B . 错误

A . 燃油压力信号； B . 直流电信号； C . 通过ECU送一个电信号。

A . 当没有电源时可以人工超控 B . 活门体和作动部分是一个整体，不能分开拆卸 C . 更换该活门时，需抽空中央油箱燃油 D . 只有APU电门放在ON位，该活门才能打开

A . 直接来自ＭＡＳＴＥＲ　ＬＥＶＥＲ B . 通过ＥＩＵ C . AB都对 D . 以上都不对

A . 交流备用汇流条 B . 直流备用汇流条 C . 电瓶汇流条 D . 热电瓶汇流条

A . 1号主油箱 B . 2号主油箱 C . 中央油箱 D . 1号主油箱和2号主油箱

A．都是热电瓶汇流条 B．都是电瓶汇流条 C．电瓶汇流条 D．热电瓶汇流条和电瓶汇流条

A．一号DC汇流条的直流电 B．AC备用汇流条的交流电 C．可开关的热电瓶汇流条的直流电 D．热电瓶汇流条的直流电

A．9点钟位置 B．10点钟位置 C．11点钟位置 D．12点钟位置

A．1号主油箱 B．2号主油箱 C．中央油箱 D．1号主油箱和2号主油箱