当车刀的主偏角由45°改变为75°时，切削过程会出现（）。
车细长轴时为提高车刀耐用度车刀的主偏角可以采用（）。
加工细长轴时，车刀的主偏角为（）。
车细长轴时，为减少弯曲变形，车刀的主偏角应取（），以减少径向切削分力。
盲孔车刀的主偏角kr=（）之间。
面铣刀的主偏角影响刀尖强度、散热性能及轴向分力大小。故在工艺系统刚度允许的条件下，尽可能取（）值，一般可取45º～75º。
车削细长轴时，为了避免产生振动，所以车刀的主偏角应取（）。
不通孔车刀的主偏角一般取（）。
主偏角为90的车刀比主偏角为45的车刀三热性能好
车刀的主偏角为（）时，其刀尖强度和散热性能最好。
车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为（）。
车细长轴时，为了避免震动，车刀的主偏角取（）。
粗车时，车刀的主偏角是（）。
镗刀的主偏角有90°、75°、60°和45°四种，其中应用最多的是（）偏切刀。
车细长轴时，为了减少背向力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（）
车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（）度。
车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
5°车刀的主偏角和（）角都等于45°。
在主偏角为45°、75°、90°的车刀中，90°车刀的散热性能最好。（）
车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（）度之间为宜。
以下四种车刀的主偏角数值中,主偏角为时,它的刀尖强度和散热性能最佳（）
车细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（)。
强力切削时，外圆车刀的主偏角选用（）
在金刚镗床上加工（)时，当镗杆刚度和排屑性能好时镗刀选用的主偏角为45°～60°，前角为£10°～£5°，副偏角为10°～20°，后角为6°～12°
