HXD3型电力机车六组()电路是相对独立,分别为六个牵引电动机提供交流变频电源。
HXD3型电力机车六组牵引变流器的主电路和控制电路相对(),分别为六个牵引电动机提供交流变频电源。
HXD3型电力机车工作电源的电流制是单相交流()。
对于SS7E型电力机车,将QS22投向库用位,机车在库内可引入()单相电源,辅助电路设备可由库内电源供电。
HXD3型电力机车采用()方式,当负载分配不均匀时,均可以通过牵引变流器的控制进行适当补偿,以实现最大限度地发挥机车牵引力。
HXD3型电力机车采用整体轴箱、()低位牵引杆等技术。
将QS22投向库用位,机车在库内可引起()V单相电源,辅助电路设备可由库内电源供电。
HXD3型电力电力机车牵引变流器冷却系统,通过流量计监测冷却水的流速,实现牵引变流器进口水压监测和()保护。
HXD3型电力机车6台牵引电动机采用6台牵引风机进行()冷却。
HXD3型电力机车冷却系统主要包括()系统冷却、主变流装置系统冷却、牵引电动机冷却、辅助电源装置冷却、空气压缩机的冷却及包括卫生间通风及车内换气等。
HXD3C型电力机车共有()个牵引逆变器。
HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为()的直流电源输入置第2轴或第7轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
HXD3C电力机车,在库内需要用牵引电动机M2动车时,转换主电路入库转换开关()。
HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第()轴或第7轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
机车两侧配备有DC插座,给牵引逆变器提供()电源,用于库内动车运行模式。
HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第2轴或第()轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
SS3B型电力机车牵引级位指令,是通过接受4个司机控制器的电位器输出信号,并分别送到运算放大器的比例环节,选出()作为牵引指令。
HXD3型电力机车6台牵引电动机采用()台牵引风机进行独立冷却。
HXD3C电力机车,在库内需要用牵引电动机M5动车时,转换主电路入库转换开关()。
HXD3C型机车牵引电动机采用轴悬式,牵引电动机一端通过滚动抱轴箱支承在车轴上,另一端通过两端带橡胶关节的吊杆弹性悬挂在构架的()上。
HXD3C型机车是交流传动六轴7200kW干线货运电力机车,增加列车供电柜、供电插座、客货转换开关,等,可以向旅客列车
SS4型电力机车由库内电源供电时,235QS倒向“运行”位()
SS<sub>3B</sub>型电力机车牵引级位指令,是通过接受4个司机控制器的电位器输出信号,并分别送到运算放大器的比例环节,选出()作为牵引指令。
HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为()的直流电源输入置第2轴或第7轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动