解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是（）。
主减速器的调整项目有轴承预紧度的调整；（）调整和啮合间隙调整。
解放CA1092型汽车采用的循环球式转向器转向螺杆的轴承预紧度是通过（）进行调整。
解放CA141差速器轴承紧度是利用（）。
解放CAZ141主传动器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧则（）
东风EQ1090E型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承紧度的调整是利用（）来实现。
解放CA1091型军用主减速器差速器轴承预紧度是利用（）来调整。
转向器转向螺杆轴承预紧度的调整，不是越紧越好。
简述机械双销式转向器、指销轴承预紧度的检查调整方法。
解放CAZ141差速器轴承预紧度是利用（）
解放CA141差速器轴承紧度是利用差速器轴承内侧的调整垫片来调整。
简述调整主减速器主从动锥齿轮轴承预紧度的必要性。
主动锥齿轮轴承预紧度是否符合要求，可用测量（）来判断
支持中央传动主动锥齿轮的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。
单级主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在齿轮啮合调整之前进行。
主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则其工作时会出现（）。
解放CA141差速器轴承预紧度是利用（）。
解放CA1091型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧应（）。
主减速器中圆锥滚子轴承装配预紧度的调整方法。
解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则减少两轴承间的调整垫片。
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则（）。
调整轮毂轴承预紧度。将调整螺母旋到底，装上锁止垫，按规定力矩拧紧锁止螺母。此题为判断题(对，错)。
EQ2102型汽车在进行主减速器主动轴轴承预紧度检查时，如轴承预紧度过小应增加两轴承之间垫片的厚度；反之，应减小两轴承之间垫片的厚度（）
