活塞处于上止点时，活塞顶部以上的气缸容积是（）。
活塞的上止点:活塞顶在气缸中的最高位置。
四行程汽油发动机进气过程中，气缸中的活塞由上止点向下止点移动活塞上方的容积增大，气缸内压力降低产生真空吸力将（）
在上止点附近时，活塞环与气缸套一般应维持（）。
气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时，第一道活塞环对应处磨损最大。
活塞在气缸内运动时，由上止点移动到下止点或由下止点移动到上止点所经过的距离，叫（）。
活塞在上止点时，活塞顶上部的气缸容积称为（）。
柴油机在（）中，活塞由下止点运动到上止点，进排气门关闭，气缸内容积减小，气压达到30～50个大气压、温度达到800～1000℃，以满足柴油雾化和自燃的条件。
当活塞从上止点向下止点移动，进气门开启，排气门关闭，气缸内充满新鲜空气这一过程称为（）。
活塞在气缸中从上止点移到下止点所包容的容积称为（）。
活塞由上止点移到下止点所让出的空间称为气缸的（）。
活塞运动时，活塞离曲轴中心最近距离时，活塞顶所对气缸的位置为上止点。
在气缸里，活塞从上止点移动到下止点所让出的空间称为（）
活塞位于上止点时的气缸容积是气缸总容积。
为充分发挥汽油机性能，其点火提前角一定要调整到使点火时间定在气缸内活塞运动到上止点后。
活塞距曲轴中心最（）处，即活塞顶在气缸中最高位置为上止点。
在测量活塞上止点时，为避免由活塞在气缸内可能产生的摆动而造成的误差，百分表触头应压在（）的正上方。
活塞在上止点时，气缸内的容积叫（）。
活塞在上止点时，活塞顶上部与气缸盖之间所有空间的容积叫（）。
为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击，（）不重合，这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化，减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。
柴油发电机进气冲程：活塞由上止点向下止点运动，（）打开，（）关闭，新鲜空气进入气缸，活塞到（）停止。
活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积称为气缸工作容积。()
检测活塞到达排气终了上止点时气缸压缩压力，可以表征气缸的密封性。()
