发动机进气门在换气上止点前开启，排气门在换气上止点后关闭，因而在上止点前后，有一段进、排气门同时打开的时间叫气门叠开。
在发动机的实际循环过程中，进排气门均关闭，在高温、高压气体的推动下活塞从上止点向下止点运动，气体对活塞做功，随着活塞下移，汽缸容积增大，气体温度和压力迅速降低，此过程称为（）过程。
在发动机的进气行程中，当活塞由上止点向下止点移动时，进气门（），排气门（），空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸。
活塞从上止点运动至下止点，进、排气门关闭，火花塞将可燃混合气点燃，这一过程称为（）冲程。
进气行程时，活塞由曲轴带动从上止点向下止点移动，进气门开启，排气门开启。
压缩冲程是活塞从下止点移动到上止点，在此期间进气门和排气门都处于关闭状态.
活塞由上止点下行至排气门关闭这个时期，称为惯性进气阶段。此阶段的曲轴转角称为排气迟闭角，一般为10°～30°。
四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点运动，此时，进排气门关闭。
活塞排气行程上止点时，从进气门开始开启到排气门关闭终了所对应的曲轴转角叫（）。
在进气冲程中，活塞从上止点移到下止点，这时进气门打开，排气门关闭。（）
进气门在活塞到达上止点前10o～30o开启。
排气冲程是活塞从下止点移动到上止点，此过程中进气门关闭，排气门打开.
转动柴油机曲轴使某一气缸到上止点，当处于排气门还没有完全关闭，进气门开始开启的位置时，该状态称为该气缸的两个气门（）。
发动机活塞从上止点到下止点运动时，进气门关闭，排气门打开。
在作功冲程中，活塞从上止点移动到下止点，这期间进排气门始终闭。
四冲程发动机在进气过程中，进气门（），排气门（），活塞依靠（）储蓄的能量由上止点向下止点运动。
在四行程柴油机作功行程中，活塞从上止点移动到下止点，进气门（），排气门关闭。
当活塞从上止点向下止点移动时，汽缸内产生真空度，可燃混合气经过化油器，进气门吸入汽缸，称为（）。
四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭
四冲程内燃机实际循环中的（）过程进气门开启、排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动。
活塞在上止点的位置，进气门打开；当活塞运行到下止点的时候，进气门就会关闭。（ ）
由于进气门早开和排气门晚关，致使活塞在上止点附近出现进、排气门同时开启的现象，称为（ ）。
发动机进气门在换气上止点前开启,排气门在换气上止点后关闭,因而在上止点前后,有一段进、排气门同时打开的时间叫气门叠开。此题为判断题(对，错)。
BAO15进气门提前开，排气门推迟关，致使进、排气行程上止点附近出现进气门、排气门同时开启现象，称为（）
