活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用（）修复。
解放CA1092型汽车制动鼓工作表面的粗糙度Ra为（）
三角皮带轮的槽沟表面，每边磨损（）毫米时，需进行车削修理。
起重机制动器的制动鼓表面磨损达到（）或制动带磨损超过原厚度（）时，应予更换。
车削制动盘（轮）时，其工作面表面粗糙度不大于（）。
制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。
活塞式压缩机曲轴各主轴颈出现磨损、划伤等表面缺陷，可采用（）进行修理。
制动鼓内径磨损量不超过（）mm。
搪削制动鼓时，应以（）轮毅轴承的（）进行定位。
一个以（）为工作表面的金属的制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。
为保证制动鼓的刚度，CA1091型汽车制动鼓内径最大修理尺寸可以超过极限尺寸。
制动鼓内圆工作表面检修项目有（）
汽车鼓式车轮制动器修理技术条件规定，制动鼓摩擦表面的圆柱度误差不大于（）。
汽车二级维护作业中，维修技术人员在安装制动摩擦片时对制动鼓（或制动盘）工作表面的加工质量进行检验，属于（）。
制动盘表面有裂纹时，可采取（）的修理方法。
制动轮工作表面若有凹痕或抓痕沿宽度范围超过（）、深度超过1mm时，应重新车削或磨光并进行表面淬火。
在修理时一般使制动蹄片半径比制动鼓半径（）。
汽车制动器的内张双蹄式鼓式制动器，以制动鼓的（)面为工作表面。
在发动机修理作业中，由于拆卸不当或螺纹在工作中磨损造成螺纹损坏的，可采用镶套法修理（）
桑塔纳2000系列轿车更换新摩擦片时，应检查后制动鼓尺寸，制动鼓内径为200mm，磨损极限值为201mm（）
检查制动鼓的磨损用弓形内径规检测制动鼓的圆度，圆度误差不得大于（）
解放CA1092型汽车制动鼓工作表面粗糙度Ra为（）um
解放CA1092型汽车制动鼓工作表面的粗糙度Ra为（）m
解放CA1092型汽车制动鼓工作表面粗糙度Ra为（）m
