引起增压器在工作中发生强烈振动的原因有（）。 Ⅰ.压气机喘振 Ⅱ.压气机叶轮损坏 Ⅲ.轴承烧坏 Ⅳ.叶轮结炭 Ⅴ.气封、轴封结炭 Ⅵ.润滑效果差
分析柴油主机在（）工况下运行，增压器的压气机容易发生喘振。 a．单独增压系统风浪天发生飞车时； b．并联增压系统在高负荷运行时； c．柴油机紧急降速运行时； d．柴油机加速过快时； e．串联增压系统在高负荷运行时； f．串联增压系统风浪天发生飞车时。
增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。
柴油机增压器压气机喘振产生的原因之一是（）。
不属于机车柴油机增压器喘振原因的是（）。
增压器发生故障或严重积碳，造成压气机效率下降，使柴油机吸入空气量不足，严重时会出现增压器喘振。
定压增压式柴油机各缸负荷严重不均会引起增压器发生喘振。
下列哪项不是柴油机增压器“喘振”的原因（）。
柴油机起动循环的油路为：油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴油机、增压器各润滑处所_油底壳。
脉冲式增压柴油机各缸负荷不均匀会使增压器发生喘振。
柴油机增压器压气机喘振是由（）引起的。
废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）
采用串联增压系统的船用柴油机增压器易在下列（）工况下发生喘振。
采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是（）
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线，因此在（）时易发生喘振。
凡发生喘振，应慢慢减少柴油机（）直至增压器不再喘振为止。
低速二冲程十字头式柴油机广泛用于船用主机，主要原因是______。
变压器线圈和铁芯发热的主要原因是（_ _ _)
增压柴油机比非增压柴油机的油耗量______，而经济性______。
通常在封缸运行时均应降速运转其可维持的运转转速应考虑的因素是______。Ⅰ、各缸排温不超过标定值 Ⅱ、排烟颜色 Ⅲ、柴油机振动 Ⅳ、增压器喘振
采用并联增压系统的柴油机与串联增压系统的柴油机比较，其主要缺陷是______。
增压器发生喘振的原因是（）
（）柴油机发生扫气箱着火时现象包括__。①、柴油机转速下降；②、扫气温度升高；③、安全阀起跳；④排气温度降低；⑤、增压器发生喘振；⑥、烟囱冒黑烟
用吊车装卸物品时，在起吊前必须检查周围环境，主要避开____，变压器及其他杆线，以免发生触电事故。
