《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路行车安全监测设备不是保障铁路运输安全的重要技术设备。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度不大于120km/h时，（）mm。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）旅客站台列车通过速度大于80km/h时，安全标线距站台边缘（）mm。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）为加强中国铁路总公司（简称铁路总公司）铁路技术管理，确保国家铁路安全正点、方便快捷、（），根据有关法律、法规、规章和技术标准等制定《铁路技术管理规程》。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（）m。货物应堆放稳固，防止倒塌。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120km/h以上至160km/h时，（）mm。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和（）的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）旅客站台有250km/h及以上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路线路一侧应按规定设立铁路线路安全保护区。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）办理行李包裹业务的车站应设行包通道，站台长度应满足（）作业需要。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）办理客运业务的车站应设旅客站台，并应有照明、引导、广播、时钟和视频监控设备。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路线路分为正线、站线、段管线、直线、安全线及避难线。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路行车安全监测设备应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，无须立即采取停车措施。由车辆乘务员检查。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）在铁路线路安全保护区边界设置标桩，并根据需要设置围墙、（）、防护桩等防护设施。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）大、中型客运站站台应有（）。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车停靠的高站台安全标线距站台边缘（）mm。
《铁路技术管理规程》非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度160km/h以上至200km/h时，（）mm
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)第157条规定，列车通过速度160km／h以上至200km／h时，非高站台安全标线与站台边缘距离为（)mm。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针。（)
无列车通过或列车通过速度不大于80 km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为（）mm，安全标线距站台边缘1000 mm。《高速铁路技术管理规程》第143条
《铁路技术管理规程》（）第157条规定，当列车通过速度为（）km/h时，非高站台安全标线与站台边缘距离应为1500mm
《铁路技术管理规程》中规定，列车以180km/h的速度通过非高站台时，站台安全标线与站台边缘距离为（）
