CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，此时泵的排量达到最大。
不是CDZ53举高消防车变幅油缸锁不住下沉故障原因的是（）。
CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀，溢流阀的调定压力为（）bar。
不是CDZ53举高消防车油路切换到下车，下车支不起腿故障原因的是（）。
沿举高消防车纵轴线方向两支腿油缸中心距为支腿横向跨距，沿消防车纵轴线垂直方向两支腿油缸中心距为支腿纵向跨距。
（）不是举高消防车水平支腿伸不出去的原因。
举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时，说明左侧水平支腿未处于全伸状态或者垂直支腿没有受力。
CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。
CDZ53登高平台消防车为了防止车辆在行驶过程中垂直支腿油缸活塞杆由于自重外伸，换向阀的中位选择“（）”型机能。
当举高类消防车的水平支腿处于非全收状态时，驾驶室指示面板上的支腿全收指示信号灯会亮起。
不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）
不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）。
一般举高消防车使用（）型支腿比较普遍。
一般举高消防车采取（）型支腿。
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时，泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸。
举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时，说明（）。
举高消防车当操作空间只允许单侧水平支腿伸出时，此时操作范围只限制在支腿伸出一侧的（）范围内。
举高消防车不允许水平支腿在全缩和全伸两个极限位置之间使用。
下面哪一个不是举高车水平支腿伸不出去的故障原因。（）
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，泵的排量几乎为零。
举高消防车支腿展开时间：轻型及中型举高消防车不大于30s；重型举高消防车不大于（）s。
举高消防车每个支腿可承受整车重量的（）。
不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是（）
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，泵的排量几乎为零。（）
