一般举高类消防车使用X型支腿比较普遍。
举高消防车副车架总成为基础件，由两个支腿撑起，承受着整车的质量和所有外载负荷。
沿举高消防车纵轴线方向两支腿油缸中心距为支腿横向跨距，沿消防车纵轴线垂直方向两支腿油缸中心距为支腿纵向跨距。
（）不是举高消防车水平支腿伸不出去的原因。
举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时，说明左侧水平支腿未处于全伸状态或者垂直支腿没有受力。
举高消防车整车安全保护措施由（）实现。
当举高类消防车的水平支腿处于非全收状态时，驾驶室指示面板上的支腿全收指示信号灯会亮起。
举高消防车应配置与支腿数量相等的支承墊板，支承墊板的面积应保证支撑面所受的压强小于等于800KPa。每块支承墊板的重量不得大于（）
一般举高类消防车每个支腿都只能进行统一的调整，以利于整车在不平的场地也能进行有效的工作。
一般举高消防车使用（）型支腿比较普遍。
一般举高消防车采取（）型支腿。
举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时，说明（）。
举高消防车当操作空间只允许单侧水平支腿伸出时，此时操作范围只限制在支腿伸出一侧的（）范围内。
一般举高类消防车支腿不可以进行单独的调整。
举高消防车如果由于场地限制只能将单侧支腿全部伸出时，则作业范围应限制在支腿全伸的那一侧。
举高消防车支撑机构根据支腿形式不同可分为（）型支撑。
不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。
全方位作业时举高类消防车每个支腿的受力必须大于零。
举高消防车全方位作业时每个支腿的受力必须（）
举高消防车不允许水平支腿在全缩和全伸两个极限位置之间使用。
JP32举高喷射消防车下车液压系统为了防止整车支好后垂直支腿油缸由于受压缩回，在油缸的大腔中装有液控双向阀。
全方位作业时举高类消防车支腿受力可为零。
举高消防车在支腿展开调平之前，臂架或梯架（）启动。
举高消防车支腿展开时间：轻型及中型举高消防车不大于30s；重型举高消防车不大于（）s。
