气门间隙过大时，会造成气门开启时间缩短，使进气不足，排气不畅，功率下降，并产生金属敲击声。
活塞环与环槽问隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
车床主轴前后轴承的间隙过大时，车削出的工件会产生（）超差。
活塞环与环槽之间的间隙为（）
齿轮传动装配时，齿侧间隙过大时会产生冲击，侧隙过小时，传动会不灵活，甚至卡齿。
活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。
当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机油进入燃烧室，即所谓（）。
活塞环与环槽的间隙过大会使过多的（）窜入燃烧室。
活塞与汽缸套间隙过大时，柴油机将产生（）现象。
活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
BE0 1 7 柴油机（）间隙过大，工作时产生较大的交变冲击力，使活塞销疲劳折断
活塞环与环槽间隙过大的害处是（）
活塞环与环槽间隙过小时，活塞及活塞环受热膨胀后已将活塞环卡死在槽内，使其失去（)和工作能力。
