ZK10型电机车的牵引电动机不能承受电源的急剧变化。
ZK―2型通讯控制系统，ZK―2型控制台侧面上方是（）。
SS3B型机车过八跨后，受电弓自动掉下，无控制电源时应首先检查蓄电池控制电源电路的22ZK是否跳开或本身故障，跳开则合上，本身故障应急时（）维持运行。（小B车）
ZK10－6/550型电机车使用的牵引电动机型号为（）
ZK7-6/550型电机车的轨距是（）
ZK10电机车的牵引电机的励磁方式是（）
GK1C型内燃机车的轨距（）mm。
ZK10-6/250型电机车的轨距是600mm，固定轴距是（）
ZK-10型架线电机车牵引电动机在运转中突然不转、电流大、温度高，主要原因可能是（）。
ZK10型电机车的牵引电动机不能承受频繁启动和逆转。
ZK7-6/5500型电机车的小时制牵引力为（）N。
ZK10-6/250型电机车的车轮直径为（）
ZK14型电机车采用直接控制系统。
ZK10型电机车的牵引电动机是串励电动机。
ZK-7-/550型架线电机车牵引电动机功率是（）kw
ZK-10型架线电机车控制手把由高速位置向低速位置转换时，内部触头发火，，其原因可能是（）。
ZK10型电机车的牵引电动机采用封闭型自冷式。
东风蛆型内燃机车采用的4Q51型电空接触器主触头的开距是（）。
ZK10型电机车的牵引电动机的换向极比正常少一个。
ZK10-6/250-C型架线电机车的额定电压为（）。
SS3B型电力机车转向架牵引点中心距是（）mm。
ZK10－－6／250型电机车的轨距是（)固定距是（)。
ZK10£6£¯550型电机车使用的牵引电动机型号为（)。
ZK型电机车控制器的手柄上有6个控制电气制动档位。（)
