机车运行方向的改变是靠改变牵引电机的励磁电流方向来实现的。
ZK10型电机车的牵引电动机不能承受电源的急剧变化。
ZQ800一l型牵引电机在电制动方式下采用（）的励磁方式。
机车进行电制动时，牵引电机呈他励励磁方式。
电阻制动工况电气参数调整的目的是调整牵引电机的励磁。
牵引电机电流的检测方式是用直流电流（）检测牵引电机的电枢电流和励磁电流（电气制动状态）。
ZK10－6/550型电机车使用的牵引电动机型号为（）
ZQ800—1型牵引电机在牵引方式下采用（）的励磁方式。
机车动力制动时，脉流牵引电机的励磁方式应由串励式改为（）式。
在电阻制动工况时，为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式？
ZK10-6/250型电机车的轨距是600mm，固定轴距是（）
ZK-10型架线电机车牵引电动机在运转中突然不转、电流大、温度高，主要原因可能是（）。
ZK10型电机车的牵引电动机不能承受频繁启动和逆转。
ZK7-6/5500型电机车的小时制牵引力为（）N。
ZK10型电机车的牵引电动机是串励电动机。
ZK-7-/550型架线电机车牵引电动机功率是（）kw
机车牵引发电机的励磁是由励磁发电机发出的直流电来供电的。
在电阻制动工况时，通常要把牵引电机的励磁方式由串励式改为（）式。
ZK10型电机车的牵引电动机采用封闭型自冷式。
ZK10--6/250型电机车的轨距是（）；固定距是（）。
ZK10型电机车的牵引电动机的换向极比正常少一个。
ZK10－－6／250型电机车的轨距是（)固定距是（)。
ZK10£6£¯550型电机车使用的牵引电动机型号为（)。
机车进行牵引时,牵引电机呈他励励磁方式（）
