循环球式转向器中的转向螺母可以（）。
循环球式转向器螺杆与钢球螺母的端隙若超过（）mm时，应更换钢球螺母总成。
在螺杆螺母循环球式转向器中，与扇形齿相啮合的是：（）
循环球式转向器钢球与轨道的配合同间隙最大不能超过0.1mm。
检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（）位置，来回摆动转向摇臂，同时将调整螺母旋转
循环球式转向器螺杆与钢球螺母间隙以下那几个值符合标准（）。
循环球式转向器的钢球拆下后应（）
在循环球式转向器中，安装调整螺钉时，其轴向间隙应不大于（）mm。
拆卸CA1092型循环球式转向器时，应将转向螺母处于螺杆（）位置，再拧下转向器侧盖的螺栓。
解放CA1092型汽车循环球式转向器中具有（）独立的钢球循环通道。
机械循环球式转向器分解后应将循环钢球（）。
解放CA1092型汽车循环球式转向器中具有（）道独立的钢球循环通道。
拆卸循环球式机械转向器时，两循环滚道中的钢球应分别放置，并记清其所对应的滚道位置，以防错乱。
循环球式转向器螺杆与钢球螺母的间隙不超过（）。
在检修机械循环球式转向器、装复螺杆螺母时，甲说“两组钢球应成组交换装入导管螺纹孔”；乙说“两组钢球放在一起挑选分组装入导管螺纹孔”；丙说“两组钢球应分别装入原来的导管螺纹孔”。说法正确的是（）。
循环球式转向器钢球与轨道的配合间隙最大不得超过（）
在CA1092型汽车循环球式转向器中，每个滚道应放（）个钢球。
循环球式转向器的转向螺杆螺母总成，通常未发现转动不灵活、发卡或有异常时，()拆开。
循环球式转向器扇齿轴与转向器壳体中滚针轴承间隙如超过（）mm时，应更换轴承或扇齿轴。
汽车转向系的类型很多，按结构形式可分为球面蜗轮式、蜗杆曲柄指销式、循环球式、齿条式。
机械循环球式转向器，转向螺杆与螺母分解后应将循环钢球（）。
循环球式转向器转向螺杆的轴承预紧度加大，靠增加底盖与壳体间调整垫片的数量来达到。
将循环球式转向器的螺杆保持不动，并使钢球螺母不转动，然后轴向推拉螺母，用百分表检査间隙，不得超过（）
转向器的类型很多,按结构形式可分为循环球式、蜗杆曲柄指销式、球面蜗杆滚轮式、蜗杆蜗轮式、（）转向器等
