简述YZ-1型制动机自动制动阀在缓解位，单独制动阀在缓解位的作用。
空气制动阀在中立位，电空制动控制器在运转位会使（）。
"空气位"操作时，空气制动阀运转位与中立位功能相同。
JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在（）之内。
YZ－1型制动机紧急制动后的单独缓解与自动制动后的单独缓解（）。
货运机车自动制动阀和单独制动阀手柄置于运转位，压力应该是500kPa的是（）
空气制动阀在“空气位”操作时，运转位因（）的位置同于“中立位”，故此时的功能与“中立位”相同。
JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时，制动缸压力自300kPa降至35kPa的时间为（）
YZ－1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈（）状态。
JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，（）向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。
电空制动控制器由运转位置制动前的中立位时，258缓解电空阀工作在（）状态
自动制动阀和单独制动阀都是（）式的，无中立位。
ZJ-7型空气制动机的单独制动阀的运转位到全制动位为（）区。
当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。
JZ-7型制动机，单独制动阀有缓解位、运转位和制动区三个工作位。
JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，（）三个作用位置。
在HXD1C型机车无火回送时，要切断CCBII制动机电源，将自动制动手柄放（），单独手柄放最大制动位。
JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄由过充位移回运转位，过充压力在（）内自动消除，机车不引起自然制动。
YZ－1型制动机自动制动阀在缓解位，单独制动阀在中立位，各通路（）。
单独制动阀的综合作用，系指自动制动阀在运转位、单独制动阀手柄在（)和运转位时的综合作用。
JZ-7型空气制动机的单独制动阀的运转位到全制动位为（）区
CCBⅡ型制动机自动制动阀手柄运转位，单独制动阀手柄在全制动位，在防滑器主机上长按S2键2s以上，防滑器主机显示窗口显示89代码，进入自检状态，自检通过后，显示窗口应显示9999代码（）
DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现常用减压。《SS9型电力机车》
YZ£1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈（)状态。
