列车技术作业信息包括列车编组、铁路货车技术结构等基本信息,接收来车方向的报警、预警及状态等预报信息和检查作业、列车制动机试验、铁路货车故障确认及处置等()。
车辆段运用车间要按照实现货物列车检查作业手段()的要求,推广使用“货车列检作业手持机系统”,实现货车安全防范系统信息预报、信息反馈和统计分析的自动化。
货车安全防范系统“三率”考核指标计算中,扣修铁路货车辆数/系统预报辆数×100%为()
《货车安全防范系统“5率”月、季、年度统计表》保存期为()。
在()系统中,建立“货车运用质量跟踪系统”,将沿途列检作业场发现的车辆故障和处理情况、TPDS、TADS、TFDS预报的故障和确认情况复示到前方列检作业场,实现安全质量互控。
《货车安全防范系统运用管理细则》中对踏面损伤预报货车进行检查确认后谁()进行复核。
为了区分各个不同的进程及记录各个进程执行情况,系统把有关进程的信息保存在()
CM2006系统中,如果客户有“大事记”需要记录,需由主管信贷员进入大事记页面,录入相关信息确认,经()后保存。
检作业场应将铁路货车故障处理后的相关信息和现场检车员确认的车轮踏面擦伤、剥离、缺损、轮缘磨耗、辐板孔裂纹等()的情况,预报给列车运行方向的下一个列检作业场。
货车安全防范系统“三率”考核指标计算中,检查确认辆(件)数/系统预报辆(件)数×100%为()
《货车安全防范系统运用管理细则》中对踏面损伤()级预报货车,由现场检车员对预报轮位进行检查确认。
《检车员工作记录手册》记录的铁路货车故障基本信息、发现信息、处理信息和预报后需要确认的铁路货车故障信息是铁路货车故障的()信息。
动态检测与列检作业闭环管理制度要明确指出系统预报故障时,动态检车员要按程序进行信息传递,现场检车员收到预报信息后,要认真进行确认,并将处理情况及时向动态检车组反馈,形成()管理。
配备列检手持机系统的列检作业场,动态检车组长将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员,检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、反馈()
铁路货车安全防范系统检查率=确认有故障辆(件)数/预报故障辆(件)数×100%。()
铁路货车运行安全监控系统信息综合利用,应以车次为基础信息自动关联、同屏显示和预报,将安全防范的关口前移()
铁路货车运行安全监控系统的预报模型和预报标准,由授权铁路局集团公司根据货车技术结构及运用实际优化调整()
配备列检手持机系统的列检作业场,列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员,检车员根据提示的故障信息进行()
货车运用作业场须建立原始记录、表报,并按规定管理。作业量和铁路货车故障的数据明细、统计分析数据、铁路货车运用质量追溯及事故调查等信息应以相关信息系统存储的数据为准,须定期备份、长期保存;各种纸质原始记录、表报须留存备查,保存()
铁路货车运行安全监控系统信息综合利用,应以车号为基础信息自动关联、同屏显示和预报,将安全防范的关口()
信息安全技术题库:在Linux系统中,环境变量()指定了保存历史命令记录的条数。
铁路局集团公司红外线调度员立即使用语音记录装置良好的直通电话通知立即安排就地停车,同时填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》,送签字确认()
《国家电网公司办公计算机信息安全管理办法》规定,采取措施对信息外网办公计算机的互联网访问情况进行记录,记录要可追溯,并保存三个月以上()
铁路货车安全防范系统信息综合利用,应以()为基础信息自动关联、同屏显示和预报。