甲壳虫汽车的造型属于流线型。
“甲壳虫”系列是哪个国家生产的车型？
甲壳动物的身体分头胸部和腹部，附肢基本上是每节一对，形态和机能上却表现明显的分化。烹调常用的甲壳动物有（）、蟹等。
流线型汽车的大量生产是从德国甲壳虫形汽车开始的。
造成甲壳虫型汽车横风不稳定性的原因是什么？
大众甲壳虫的出厂年份是（）
对于甲壳虫汽车进入美国市场以及以后价格策略，大众营销策略利用了需求价格弹性的什么样的性质？（）
甲壳虫汽车是德国大众汽车公司的费迪南德.波尔舍博士设计出来
甲壳虫形车身迎风阻力最小，空气动力学的原理在这种车身上得到了很好的应用，也为以后在车身外形设计上运用“仿生学”开创了先河。
汽车外形经历了马车型、（）、甲壳虫型、船型、鱼型、楔型和子弹头型等的演变和发展。
仿生设计一般不直接运用生物的个体特征，而是根据造型需要对生物的典型特征予以有目的形态演变和转换：
仿生机器人学是融合了仿生学和__学的综合性学科
关于形态仿生，设计师在做设计时，要把哪几个方面结合起来？
德国大众第一代“甲壳虫”汽车诞生于哪一年？
子弹是结构仿生的结果。
1、仿生学要素中，（）是仿生学的驱动力。
瑞士汽车的普及率很高，平均两人就有一辆，对富有的瑞士人来说，买辆豪华的“奔驰”或“林肯”轿车根本不在话下。然而，瑞士公路上行驶的大多数是“本田”、“大众”等普及型轿车，以及一些叫不出名的甲壳虫车。瑞士是“手表王国”，所产的“劳力士”、“雷达”和“欧米茄”等品牌手表名扬世界。以瑞土人的收入，花几千元买块“劳力士”只是很小的开支，但瑞土人大都戴普通手表，有的年轻人戴的甚至是塑胶电子表。最适合做本段文字标题的是：（）
瑞士汽车的普及率很高，平均两人就有一辆，对富有的瑞士人来说，买辆豪华的“奔驰”或“林肯”轿车根本不在话下。然而，瑞士公路上行驶的大多数是“本田”、“大众”等普及型轿车，以及一些叫不出名的甲壳虫车。瑞士是“手表王国”，所产的“劳力士”、“雷达”和“欧米茄”等品牌手表名扬世界。以瑞士人的收入，花几千元买块“劳力士”只是很小的开支，但瑞士人大都戴普通手表，有的年轻人戴的甚至是塑胶电子表。 最适合做本段文字标题的是：
瑞士的汽车普及率很高，平均两人就有一辆，对富有的瑞士人来说，买辆豪华的“奔驰”或“林肯”轿车根本不在话下。然而，瑞士公路上行驶的大多数是“本田”、“大众”等普及型轿车，以及一些叫不出名的甲壳虫车。瑞士是“手表王国”，所产的“劳力士”、“雷达”和“欧米茄”等品牌手表名扬世界。以瑞士人的收入，花几千元买块“劳力士”只是很小的开支，但瑞士人大都戴普通手表，有的年轻人戴的甚至是塑胶电子表。 最适合做本段文字标题的是()。
由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有马车型、厢型、甲壳虫型、船型、鱼型和楔型，而（）已接近于理想的汽车造型。
为高迪设计的米拉公寓是属于具象形态仿生。 �
20世纪60年代的美国汽车市场是大型车的天下，大众的“甲壳虫”汽车刚进入美国时根本就没有市场，伯恩巴克再次拯救了大众的“甲壳虫”，提出“think small”“的主张，运用广告的力量，改变了美国人的观念，使美国人认识到小型车的优点。从此，大众的小型汽车就稳稳地执美国汽车市场之牛耳，直到日本汽车进人美国市场。 由此我们知道()。
宏村规划建设运用了仿生学原理，号称中华一绝，宏村村落形态仿照什么动物形象（）
3、甲壳虫形车身的最大优点是
