CRH2A型动车组拖车转向架车轴上装有（）机械制动盘。
轨道交通动车组的制动方式有再生制动，电阻制动，轮盘制动，制动盘制动，闸瓦制动。
简述CRH2A型动车组拖车转向架部件组成。
用千分尺测量制动盘厚度时，测量点选在距轮盘外边缘（）
CRH2型动车组动车轮盘制动圆盘外径为（）。
CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差，一级修限度标准为（）mm，轴盘摩擦面裂纹限度为（）mm，轮盘摩擦面裂纹限度为（）mm。
CRH2A型动车组编组编组方式是（）动车配4节拖车。
CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差，一级修限度标准为（）mm，轴盘摩擦面裂纹限度为≤70mm，轮盘摩擦面裂纹限度为≤127mm。
增压风机叶片厚度磨损量不得超过其厚度的1/3，轮盘厚度磨损量不得超过其厚度的1/3。（）
CRH2型动车组拖车轮盘制动圆盘为（）制式。
一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥（）mm，拖车≥（）mm，外观状态良好。
CRH2A统型动车组踏面清扫装置研磨块厚度一级检修限度是（）
CRH2A型动车组，车厢客室（1～8号车）地板表面铺装橡胶类地板布，厚度为2.5mm，地板布粘贴在面板为铝(铁)板的蜂窝地板上或面板为铝板的复合隔音地板上，具有（）和（）的特性，以及美观、易于清洁的特点。
CR400AF型动车组动车构架有（），同时侧梁上焊接有轮盘制动吊座；拖车构架主要为轴盘制动吊座、牵引拉座。
CRH2A型动车组，拖车转向架用于动车组的第1、（）和8号车。
CR300AF型动车组基础制动装置采用盘形制动，粉末冶金闸片。动车每转向架设4套轮盘制动装置，制动夹钳为气动式，闸片与制动盘间隙可调整。（）
CRH2A型动车组动车转向架和拖车转向架的构架侧梁为同一结构。（）
CRH2A型动车组转子铁心为厚度0.5MM的硅钢板和厚度3.2MM的钢板（端板）的叠焊，热压在转子轴上。（）
CRH2A型动车组拖车转向架车轴上装有机械制动盘（轴盘）（）
CRH2A型动车组拖车转向架（KW-176）主要由轮对、轴箱、构架、二系悬挂和基础制动单元等六部分组成（）
CRH2A型动车组轮盘的材质是耐热性高的铸钢。（）
CRH2A型动车组表面裂纹是指未贯穿摩擦盘厚度方向的裂纹。（）
CRH2A型动车组一级修车底作业时，检查轮盘闸片外观状态良好，测量闸片最薄处厚度≥（包括钢背厚度），摩擦块边缘缺损宽度不超过10mm（）
CRH380错型动车组制动设备包括动力轴的轴盘制动盘和非动力轴的轮盘制动盘（）
