蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提到朗肯循环热效率。
蒸汽初压，排汽压力保持不变的情况下，提高蒸汽初温度会使（）。
压实分初压、复压和终压。初压应采用（）。初压后应检查（），必要时应予以修整。
提高蒸汽初温，其它条件不变，汽机相对内效率（）。
蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率。
当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。
其它条件不变，提高蒸汽初温，循环效率提高的原因是（）
公路工程沥青混凝土路面的压实分初压和终压两个阶段。（）
提高蒸汽初压，其它条件不变，汽机相对内效率（）。
混凝土碾压段长度以（）米为宜。碾压作业应均匀、速度稳定并按初压、复压和终压三个阶段进行。
当初压和终压不变时，提高蒸汽（）可提高朗肯循环热效率。
蒸汽初温和初压不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。
当蒸汽初压和排汽压力不变时，提高蒸汽初温，循环吸热的平均温度（）
沥青混凝土路面的初压和终压可选用的压路机械有（）。
当（）和（）不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环热效率。
蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。
提高蒸汽初温，其他条件不变，汽轮相对内效率（）。
蒸汽初压力和初温度不变时，提高排汽压力可以提高朗肯循环的热效率。
当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。此题为判断题(对，错)。
当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高郎肯循环的热效率。（)
混凝土碾压段长度以（）米为宜。碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。
2、提高蒸汽的初温可以提高朗肯循环的热效率。
同时适用于沥青路面初压和终压的压路机为（）
沥青混合料的压实应该按初压、复压和终压三个阶段进行。（)
