在改性沥青混合料面层的初压和复压中，宜采用同类压路机()压实。
沥青路面碾压分为：初压、（）、终压。
复压是在初压的基础上连续进行的压实作业。复压通常碾压（）遍，其目的是使铺筑层达到规定的压实度。
沥青混合料压实应按初压、复压、终压（包括成形）三个阶段进行。
当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。
橡胶沥青混合料的初压温度不宜低于（）℃，复压温度不宜低于（）℃，终压结束温度不宜低于（）℃。
公路工程沥青混凝土路面的压实分初压和终压两个阶段。（）
混凝土碾压段长度以（）米为宜。碾压作业应均匀、速度稳定并按初压、复压和终压三个阶段进行。
沥青路面选择合理的压路机（）及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。
轮胎式压路机复压和终压作业速度为（）
沥青混凝土路面的初压和终压可选用的压路机械有（）。
沥青路面边缘压实时应先留下（）左右不压，待初压、复压压实阶段完后再压，并多压1～2遍，靠路缘石处压路机压不到时，用振动夯板补压。经过终压后，由专人检测平整度，发现平整度超过规定时，应在表面温度较高时，进行处理，直至符合要求。
混合料摊铺后应立即进行压实作业。压实分（）、复压和终压（包括成型）三个阶段。
终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜小于（）遍，至无明显轮迹为止。
SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压1~2遍、复压2~4遍、终压（）遍的组合方式。
初压、复压、终压的回程不应在同一断面处，前后相距宜为（）m。
第330题：SMA路面碾压宜采用（）初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。
当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。此题为判断题(对，错)。
25、当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。
当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高郎肯循环的热效率。（)
填隙碎石施工工艺流程顺序正确的是（）A．初压→撒布填隙料→振动压实→摊铺粗碎石B．摊铺粗碎石→振动压实→撒布填隙料→初压C．摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→振动压实D．摊铺粗碎石→初压→振动压实→撒布填隙料
混凝土碾压段长度以（）米为宜。碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。
同时适用于沥青路面初压和终压的压路机为（）
沥青混合料的压实应该按初压、复压和终压三个阶段进行。（)
