为了查找出汽车损伤，必须沿着碰撞力扩散的路劲查找车身薄弱部位（碰撞力在此形成应力集中）。沿着碰撞力的扩散方向一处一处的进行检查，确认是否有损失及其程度。
对于往复式内燃机，曲轴断裂多发生在应力集中的轴颈拐角处，有时也会在（）或曲轴上断裂，其断裂的原因很复杂，最根本的原因是（）所致。
为避免形成应力集中，曲轴表面绝不许有机械损伤。
为避免电缆可能受到机械损伤，距地面高度2m以下的一段电缆需要直接引下。
曲轴裂纹一般出现在应力集中处。常用检查方法不包括（）。
曲轴的弯曲应力集中系数（）其扭转应力集中系数。
曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈与曲柄臂的过渡圆角处。
后浇带的宽度应考虑施工简便，避免应力集中，一般其宽度为（）。
车身损伤和修复过程中经常会产生局部应力集中的现象，其原因一般为（）。
康惠尔水胶体敷料中的CMC吸收渗出液后在伤口表面形成（），一方面，可以保护创面及（），减轻患者局部疼痛，另一方面，使敷料不与新生肉芽组织粘连，避免再次性机械损伤。
出现密封环热裂的主要原因是密封环表面由于摩擦受热而环的（）部分不受热，造成表面（）超过材料许用应力的缘故。
曲轴的应力集中主要集中在（）。
零件截面变化和零件表面或近表面的材料缺陷均会引起应力集中，但必须（）超过材料的许用应力时才会形成疲劳源。
曲轴上的扭转疲劳裂纹一般发生在曲轴上应力集中的油孔或过渡圆角处，并沿着与轴线成（）角的两个方向扩展。
后浇带的宽度应考虑施工简便，避免应力集中，一般其宽度为70-100mm。
车装配由轴皮带轮连接凸像时，应检查凸像与曲轴的配合表面，是否有（）等缺陷，以保证装配质量避免损伤。
曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在（）的应力集中处。
柴油机曲轴应力集中明显，主要是由于（）。
曲轴应力集中主要是由于曲轴（）引起的。
柴油机工作时缸套内表面机械应力哪种讲法是不正确的（）。 A. 内表面切向应力最大，外表面切向应力最小 B. 内表面径向应力最大，外表面径向应力为零 C. 内表面为压应力，外表面为拉应力 D. 切向应力为拉，径向应力为压
《防治煤矿冲击地压细则》规定，冲击地压矿井进行采区设计时，应当避免开切眼和停采线外错布置形成应力集中，否则应当制定防冲专项措施（）
在轴加工中，在轴肩处为避免应力集中，常采用圆角过渡。（)
渗碳层的淬火组织中允许大量的残余奥氏体存在，因为他具有载荷下流变的能力，可以使显微体积应力集中松驰。 （)
12、填料活性越大对橡胶分子吸附作用越强，在粒子表面形成一层致密结构，使体系中大分子运动性下降，应力松弛能力下降，易产生应力集中，容易导致疲劳老化。
