曲轴上作用的附加应力通常是由于下列因素产生的（）。
柴油机曲轴箱的通气孔出现不断冒烟的情况时，很可能是由于（）。
柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的（）将显著增在 ①振幅；②振动频率；③跳动量；④附加扭转应力
对于往复式内燃机，曲轴断裂多发生在应力集中的轴颈拐角处，有时也会在（）或曲轴上断裂，其断裂的原因很复杂，最根本的原因是（）所致。
柴油机运转中可能发生曲轴箱爆炸事故的前兆是（） ①曲轴箱整体温度上升，各导门都烫手 ②柴油机排烟浓黑 ③曲轴箱内出现正压，机油油尺孔等透气处冒出大量油气 ④曲轴箱内出现明显敲击声
关于由扭转应力引起柴油机曲轴发生断裂的现象是（）。
起动汽油机时，若曲轴有明显反转现象，则说明（）。
为避免形成应力集中，曲轴表面绝不许有机械损伤。
柴油机曲轴在安装和运转过程中检测曲轴的（），以防产生过大的附加弯曲应力。
曲轴裂纹一般出现在应力集中处。常用检查方法不包括（）。
曲轴的弯曲应力集中系数（）其扭转应力集中系数。
曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈与曲柄臂的过渡圆角处。
柴油机曲轴箱防爆装置主要是防止曲轴箱压力过高而设置的。（）
曲轴的应力集中主要集中在（）。
应力集中是指受力构件由于几何形状、外形尺寸发生突变而引起局部范围内应力显著（）的现象。
曲轴上的扭转疲劳裂纹一般发生在曲轴上应力集中的油孔或过渡圆角处，并沿着与轴线成（）角的两个方向扩展。
关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。
某些运转平静性较高的柴油机曲轴上，设有曲轴（），功能是将曲轴扭转振动的能量逐渐消耗于减震器的内摩擦，由于阻尼作用使曲轴扭转振动的振幅减小。
柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。
柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于（）。
柴油机运转中，由于各道主轴承磨损程度不同，引起曲轴（）。
曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在（）的应力集中处。
曲轴应力集中主要是由于曲轴（）引起的。
为避免形成应力集中，曲轴表面决不许有机械损伤。（)
