客运专线双块式轨枕,混凝土用细骨料中含泥量按重量计不大于()。
客运专线双块式轨枕混凝土拌合物入模时温度应控制在()。
双块式轨枕混凝土拌和物入模时温度应控制在()。
CRTSⅠ型双块式轨枕存放时,堆码层数不应超过()层。
双块式轨枕型式检验项目包括什么?
客运专线双块式轨枕混凝土的抗冻性应满足()要求。
不合格的CRTSⅠ型双块式轨枕应在两端用黑色油漆标出两道横线,线宽不小于()
CRTSⅠ型双块式轨枕采用蒸养,恒温时枕芯温度不应大于()。
双块式轨枕脱模时,混凝土强度应不低于()Mpa。
客运专线双块式轨枕混凝土,脱模强度应不低于()。
客运专线双块式混凝土轨枕,水泥孰料中C3A含量应小于()。
客运专线双块式轨枕,混凝土用粗骨料中含泥量按重量计不大于()。
CRTSⅠ型双块式轨枕预制,粗骨料应采用最大粒径为()mm的碎石。
客运专线双块式混凝土轨枕,混凝土拌和物的含气量应控制在()。
客运专线双块式混凝土轨枕,混凝土胶凝材料用量应不超过()kg/m3。
客运专线双块式轨枕混凝土,蒸汽养生应静停()以上。
客运专线双块式混凝土轨枕,水泥中的三氧化硫含量应不超过()。
用于双块式无砟轨道轨枕施工的水泥,应采用强度不低于()的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
客运专线双块式轨枕混凝土的密实度应控制在()范围内。
双块式轨枕用钢筋主要为()及箍筋,钢筋加工是在钢筋加工生产线上完成。
CRTSⅠ型双块式轨枕钢筋桁架尺寸日常检查应满足()的要求。
为了减少气温的影响,道床板应在双块式轨枕精调后()内进行混凝土浇注。
双块式轨枕更换可工艺施作取出旧轨枕以下说法正确的是()。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》附录九
双块式无砟道床结构及主要技术要求中规定:双块式轨枕不得有裂缝,道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 第3.3.4条()