高速铁路接触网月度维修计划下达方式由（）确定，日维修计划与月度维修计划不符时，须经铁路局审核批准。
遇雨雪等不良天气情况，禁止靠近接触网设备部件；禁止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业，但在雷雨天气下，可以处理轨道电路开路故障。
高速铁路接触网故障点附近接触网设备、接地设备损坏时应进行非常规检查。
高速铁路接触网观测点监测项目为观察列车通过时（）等有无异常状态。
高速铁路接触网一般采用链型悬挂方式，列车运行速度达到200-300km/h时，其接触线最小张力为（）kn。
雷雨，风雪天气，在电气化区段内行走，可以带好雨具在接触网下行走。
高速铁路接触网维修是指在接触网系统的实际状态与（）之间出现不允许的误差或发生事故时，对接触网系统进行的必要修复。
大风雷雨的天气，教育孩子不要到（），以免被雷击。
雷雨天气禁止在（）附近及可能遭遇雷击的地方停留。
高速铁路供电接触网在（）遇雨、雪、雾、风力5级及以上等特殊天气进行维修作业时，应在“垂直天窗”内组织实施。
《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定遇有下列的恶劣天气时，一般不进行接触网“V”型天窗作业，其中没有的恶劣天气是（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，避雷装置（雷雨季节前，含接地电阻测量）的检查周期为（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，当接触悬挂受温度变化偏移时，引线的长度应保证有一定的活动余量并不得侵入限界，引线摆动到极限位置对接地体的距离不小于mm（）
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，遇强风天气线路停运时，接触网可相应停电，恢复送电前，确认具备送电条件后方可送电（）
高速铁路接触网定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态（）°。（西铁供【2016】82号，第一百二十条）
高速铁路接触网作业人员上、下作业平台应征得（）的同意。接触网作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。（《高速铁路接触网安全工作规则》第五十三条）
受雷击而烧伤的人，身体带电，不能直接接触。（）
架空电线路跨越高速铁路接触网时，及以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路（）
高速铁路接触网在进行接触网作业时，作业组全体成员须穿戴有反光标识的防护服、安全帽（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，接触线拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）（）
高速铁路（含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路，及相关联络线和动车走行线）所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备（）
{高级工}雷雨天气时，不应打开电视机等使用天线的家用电器，并将电源插头拔出，防止雷击伤人或损坏电器（）
《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定遇有下列的恶劣天气时，一般不进行接触网“V”型天窗作业，中没有的恶劣天气是（）
4、避雷器可以在雷雨天气时保护变电所的设备不受雷电损害。
