汽车的附着力决定于附着系数以及路面作用于驱动轮的法向反作用力。
汽车发动机产生的扭矩通过传动系传至驱动轮。驱动轮上的扭矩Mt产生一个对地面的圆周力F0，地面则对驱动轮作用一个反作用力Ft，Ft与F0大小相等，方向相反，Ft即称为汽车的（）。
牵引车与叉车的停车制动装置都是作用在驱动轮上。
当车轮受径向载荷作用但不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后不对称的。
汽车驱动轮附着力的大小，与（）地面法向反作用力大小成正比。
单位面积上的法向内力称为（）。
设N为两摩擦轮接触面间的法向压力，f为轮面的摩擦系数，F为从动轮的工作圆周力；为保证传动正常须满足（）
设N为两摩擦轮接触面间的法向压力，f为轮面的摩擦系数，F为从动轮的工作圆周力；若fN小于F，（）就带不动（）回转，而导致（）。
作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力，地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的（）。
驱动轮地面法向反作用力与（）有关。
单位面积上所受到的法向作用力叫（），单位为（）。
作用在水流上的重力在流动方向上分量与明渠壁面上的法向惯性力相等。
差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用，当一侧车轮滑动时，另一侧车轮则产生相等的驱动力，使总的驱动力不能克服（）。
在一对渐开线直齿圆柱齿轮传动时，齿廓接触处所受的法向作用力方向（）。
是作用在汽车外形表面上的法向压力的合力在行驶方向的分力（）
汽车发动机产生的扭矩通过传动系传至驱动轮。驱动轮上的扭矩M<sub>t</sub>产生一个对地面的圆周力F<sub>0</sub>，地面则对驱动轮作用一个反作用力F<sub>t</sub>，F<sub>t</sub>与F<sub>0</sub>大小相等，方向相反，F<sub>t</sub>即称为汽车的（）
对于渐开线直齿圆柱齿轮，相邻齿同侧齿廓的法向距离定义为法向齿距，根据渐开线性质，法向齿距应等于()。
22、影响驱动轮上的法向反作用力Fz的主要因素有:（）
《通用知识》机车动力装置发出的扭矩经传动装置传递,在各动轮上形成切线力,依靠轮、轨间粘着作用产生由钢轨作用于各动轮周上的反作用力,从而使列车产生平移运动（）
已知一砂土层中某点应力达到极限平衡时，过该点的最大剪应力平面上的法向应力和剪应力分别为264kPa和132kPa。试求：(a)该点处的大主应力σ1和σ3小主应力;(b)过该点的剪切破坏面上的法向应力σf和剪应力τf;(c)该砂土内摩擦角;(d)剪切破坏面与大主应力作用面的交角α。
汽车的附着力只取决于附着系数以及地面作用于驱动轮的法向反作用力。（)
2、影响驱动轮上的法向反作用力Fz的主要因素有（）
5、制动时在前、后轮都抱死的情况下，随着附着系数的增加，前轮的法向反作用力减小，后轮的法向反作用力增加。
1、简化毕肖普法考虑土条间的法向和切向作用力。
