车细长轴时，如卡爪压力大或中、大拖板间隙过大，会引起加工工件出现（）。
加工细长轴时，如果采用一般的顶尖，由于两顶尖之间的（）不变，当工件在加工过程中受热变形伸长时，必然会造成工件弯曲变形现象。
车削细长轴时在没有中心孔一端套上￠5mm的开口（）。
车细长轴时为提高车刀耐用度车刀的主偏角可以采用（）。
车削细长轴时，由于“让刀”现象，工件将变成（）形状。
车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（）
精磨细长轴时，工件一般圆周速度为（）m/min。
车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生（）误差。
采用宽卡爪或在工件与卡爪之间衬一开口圆形衬套可减小夹紧变形。
车细长轴时，最好采用（）的跟刀架，使用时跟刀架的支承爪与工件的接触压力不宜过大。
车削细长轴时，影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是（）。
车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。
加工细长轴时，为了避免工件变形，常采用90°偏刀。
车细长轴时，为了减少背向力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（）
在车细长轴时可采用（）来防止工件的热变形伸长。
车细长轴时，要使用中心架和跟刀架来增加工件的（）
车细长轴时可用中心架和跟刀架来增加工件的（）。
如果采用一般的顶尖加工细长轴时，由于两顶尖之间的( )不变，当工件在加工过程中受热变形伸长后，必然会造成细长轴弯曲变形现象。
车细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（)。
车细长轴时，为了减少工件的热变形伸长，应加充分的切削液（）
车细长轴时，产生“竹节型”误差的原因主要是__的支撑爪与工件接触过紧所造成的（）
车细长轴时，通常使用中心孔或跟刀架，以()工件刚性。
加工细长轴时，如果采用一般的顶尖，由于两顶尖之间的距离不变，当工件在加工过程中受热变形伸长时，必然会造成工件弯曲变形。（)
加工细长轴时，采用中心架及跟刀架，可以减少工件的变形，使加工顺利进行。
