组合工字形截面轴心柱,翼缘的局部稳定宽厚比限值条件是根据()确定的。
实际轴心压杆的板件宽厚比限值是根据()原则确定的
厚度等于或大于3mm的板材拉伸矩形横截面试样,推荐其宽厚比不超过()。
对于焊接组合工字形截面轴心受压杆,其腹板局部稳定的高厚比限制条件是根据边界条件为 的矩形板单向均匀受压确定的。
焊接组合工字型截面钢梁,翼缘的局部稳定是采用限制宽厚比的方法来保证,而腹板的局部稳定则采用配置加()来保证。
截面组成板件的宽厚比和高厚比加大,构件的整体稳定性(),板件的局部稳定性()。
什么是限制因子?如何确定哪些是限制因子?
焊接工字形钢梁受压翼缘宽厚比限制为,式中b1为()。
实腹式组合工字形截面柱腹板的宽厚比限值是()。https://assets.asklib.com/psource/2014091109041916092.jpg
宽厚比验算属于正常使用极限状态。
连铸坯宽厚比()的矩形坯称作板坯。
保证焊接组合工字形截面轴心受压杆翼缘板局部稳定的宽厚比限制条件,是根据矩形板单向均匀受压确定的,其边界条件为()。
按照生态可持续原则,对确定城市人口规模限制最大的因素是()
永久气体的允许充装量是通过限制充装压力值确定的,充装压力确定的原则为()。
在压弯和弯曲两种受力状态下,()截面构件的翼缘宽厚比限值是相同的。
板件的宽厚比加大,其临界应力().
板材是指宽厚比大于()的木材。
构成组合梁的钢梁截面板件宽厚比,原则上应符合钢结构受弯构件哪个设计准则的要求?
板件的宽厚比大,使得构件在外力撞击下容易发生局部变形。()
实际轴心压杆的板件宽厚比限值是根据()确定的。
如果板件的宽厚比小,使得构件在外力撞击下容易发生局部变形。()
6、轴心受压构件翼缘和腹板(工字形截面)的宽厚比验算时,长细比取两主轴方向的较大者是因为()。
按钢结构设计规范,钢材强度越高,板件的宽厚比限值越严。()