冬期开挖路堑表层冻土时，当冰冻深度达1m以上时采用（）开冻。
冬期开挖的土方工程宜采用防止冻结法开挖土方，开挖时，可在冻结前草袋覆盖或将表层土翻耕耙松，其深度一般不少于（）m。
当冻土层厚度为（）时，可用大马力的挖土机（斗容量≥1m3）开挖土体。
冬季开挖路堑表层1m以下冻土层可选用（）方法。
土方与爆破工程施工及验收规范（GB50201-2012）：当淤泥、淤泥质土层厚度大于（）m时，宜采用斜面分层开挖。
地表1m以内的土层，易溶盐含量大于（）时称之为盐渍土。
铁路通过某软土场地，软土层厚度为2.5m，表层无硬壳，软土呈流塑状态，工期较紧，该场地宜选用下述（）方法进行地基加固。（）
冬期开挖路堑表层厚度在1m以上的冻土层时，宜采用的施工方法是（）。
路堑基床底层表面应做成向两侧4%的排水坡，施工时，其上宜保留（）m厚土层待基床表层施工之前开挖，并应避免对基床底层原地层产生扰动。
在软土地基开挖基坑时，为不扰动原状土结构，坑底保留的原状土层厚度一般为（）
下面关于冬期路堑开挖的说法()是错误的。
关于冬期路堑开挖的说法错误的是（）。
路堑开挖时，膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工。且基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。防护不能紧跟开挖时，应预留厚度不小于（）的保护层
当淤泥、淤泥质土层厚度大于（）m时，宜采用斜面分层开挖。
机械挖土时，如深度在5m以内，可一次开挖，在接近设计坑底高程或边坡边界时应预留（）mm厚的土层，用人工开挖和修坡。
膨胀土路堑基床换填要紧随开挖完成，当有困难时，应暂留厚度不小于（）m的保护层。路堑基床表层应按设计设置封闭层。
某施工单位中标某高速公路路基工程M合同段，由于工期紧，需要在冬期与雨期施工。该合同段地表土层厚2～3m，土层类型多样，土层下为砂页岩互层。其中： K15+000～K18+500段为平原地区，路基以低路堤为主，土质为黏土。 K18+500～K20+500段为丘陵地区，土质为湿陷性黄土。 K20+500～K27+200段为丘除地区，土质为砂类土。 K27+200～K30+800段为丘陵地区，土质为膨胀土，路基以填方为主，填料就地采用。在冬期施工，开挖本合同段路堑表层冻土的方法宜采用()。
第20题：冬期施工开挖路堑表层冻土可采用的方法有( )。[2020]
第102题：冬期开挖路堑表层厚度在1m以上的冻土层时， 宜采用的施工方法是（）。
第125题：冬期开挖路堑时， 表层厚度在1m以内的冻土层宜选用（）。
第207题：冬期开挖路堑的开挖顺序应该是（）。
第243题：冬期施工开挖路堑表层冻土的方法包括（）。
在稳定的土层中，每平方米沉井面积（)开挖下沉。A.渗水量小于1m3/h时，可采用不排水B.渗
冬期开挖路堑表层冻土时，当冰冻深度达1m以上时，可采用（)炸开冻土层。A．爆破冻土法B．机械破冻法C
