在亚音速巡航高度上要求发布重要气象情报的天气现象有哪些？
根据附件三，为支持AIRMET情报的发布，低空飞行的区域预报在不迟于有效时间开始前1小时发送到有关（）。
AIRMET情报是由气象监视台发布的，发生或预期发生可能影响（）飞行安全的特殊航路天气预报的情报。
绕飞雷雨时，只准有雷达的航空器或根据气象雷达探测的资料能够确切判明雷雨位置，方可在云中绕飞，但距离积雨云（浓积云）不得少于（）千米。
重要气象情报应在预期的重要天气现象发生前不多于（）个小时，最好不多于（）个小时发布。
在亚音速巡航高度上要求发布重要气象情报的天气现象有（）。
重要气象情报必须由（）发布。
与雷暴有关的低空风切变引起的最大危害区出现在（）。
以下发布重要气象情报的有效时段，其中不对的有（）。
低空重要气象情报的英文缩写是（）。
SIGMET----称（），气象台发布的可能影响航空器飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报
《中华人民共和国民用航空法》规定，航空气象保障部门必须严密组织气象保障，及时、准确地提供天气预报、天气实况，及时发布重要气象情报、危险天气警报和通报。
AIRMET----称（），气象台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报，该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区（或其分区）的低空飞行所发布的预报中
气象情报是有关现有的或预期的气象情况的气象报告、分析、（）和任何其他说明。
重要气象情报的目的是通知（）在航路上出现或预期出现影响航空器飞行安全的天气现象。
当需要支持低空气象情报（AIRMET）的发布时，区域预报应当以（）形式发往本飞行情报区及相邻有关飞行情报区的气象监视台。
在重要气象情报的天气现象的标准中，修饰语“成片的（FRQ）”是指一片雷暴中，相邻雷暴间隔很少或没有间隔，且在其所影响的区域或预报此现象将要影响的区域内最大空间覆盖率在（）以上（在某一固定时间或有效时段内）。
低空飞行区域预报每（）小时发布一次，有效时间段为（）小时，在不晚于有效时间开始前1小时发送到有关气象台。
若机载气象。雷达显示出一个极强的雷暴云回波，绕飞这一雷暴云时，在雷达屏幕上，飞机与雷暴云回波边缘的距离不应小于（）.
发布的飞行气象情报包括（）、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。
AIRMET----称（），气象台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报，该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区的低空飞行所发布的预报中
飞行情报服务的内容主要包括：重要气象情报、使用的的变化情况、机场和有关设备的变动情况以及可能影响飞行安全的其他情报（）
SIGMET（)称（)，气象台发布的可能影响航空器飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报。
根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》，发布的飞行气象情报包括（)、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。
