当牵引通风机过流造成自动开关断开后,其主触点断开对应牵引通风机的供电电路,辅助触点将故障信号送到()。
怀疑电动机定子绕组存在接地故障时,应在退出运行后使用()进行测量判断。
当故障跳闸重合失败后,在没有相应供电臂有关故障信息的情况下,为排除因电力机车短路接地等故障跳闸,()可通过()通知所在供电臂上的电力机车降下受电弓后,进行一次强送电。
在非直接接地电网中的高压电动机,当发生单相接地故障并接地电流大于()时,应装设单接保护。
三相绕线式异步电动机可在两相中设(),用保护箱保护的系统应设所有电动机第三相的总过流保护,动作时应使总接触器断开。直流电动机可在一条不接地电源线中设过流保护。
用隔离开关可以断开系统中发生接地故障的消弧线圈。
某企业变电所,进线电压35kV,经降压变压器后,以10kV向厂区高压电气设备及用户供电,再经10/0.4kV配电变压器向附近低压用户供电。假设上述系统单相接地电容电流计算值为32A,若需在接地故障下运行时,试分析10kV系统选择()中性点接地方式最合适。
断线并接地故障,是有一芯或多芯断开而且经电阻接地类的故障()。
DC600V供电客车机车送电后跳闸断电,司机反映车辆I、II路均有接地故障。如各车厢未显示本车绝缘故障,应将全列车厢的()断开,通知司机分别对I、II路重新合闸送电,判断是否由于车上负载绝缘不良引起的“车辆接地”。
高压电动机发生单相接地故障时,只要接地电流大于(),将造成电动机定子铁芯烧损。
BSP客车接地回流装置如有故障,可能会导致()过流烧坏。
发现单相接地故障且查明接地点以后,可以使用隔离开关断开接地点。
我风场主变高压侧装设()的过流保护,主变装设4段零序电流保护,由()继电器组成,作为主变压器高压侧及线路单相接地故障的后备保护。
在采用保护接地后,当电气设备绝缘损坏外壳带电时,短路电流通过()形成回路,使保护装置迅速地动作,断开故障设备的电源。
高压电动机发生单相接地故障后,必须将其切除。
站内35kV或10kV设备接地时,严禁用()切除故障点,应设法用()断开接地点。
主变零序过流保护(51TN)作为主变低压侧引出线、母线及500KV线路单相接地故障的后备保护。
系统发生接地故障时,可用隔离开关断开消弧线圈此题为判断题(对,错)。
由电力驱动的升降机,接地、零压或过流保护不完善、失灵、都能酿成事故()
3KV~10KV不直接连接发电机的系统和35KV、66KV系统,当单相接地故障电容电流不超过下列数值时,应采用不接地方式;当超过下列数值又需在接地故障条件下运行时,应采用消弧线圈接地方式的有《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》DL/T620-1997第3.1.2条()
电压互感器内部绝缘损坏接地,可以使用隔离开关,断开有故障的电压互感器。()
主变压器原边过流(代码3364\33E9\33F3)和接地回流过流(代码33F0\33F4)、主变压器差动过流(代码3362)和空载过流(代码3363)故障发生时,且出分相后,若本列车隔离开关打开后,允许主断路器自动闭合
在中性点非直接接地系统中,当一相接地时接地电流很小,因此保护设备不能迅速动作将接地断开,故障将长期持续下去。在中性点直接接地系统中就不同了,当一相接地时,单相接地短路电流很大,保护设备能准确而迅速地动作切断故障线路()