在进行结构构件变形和裂缝验算时,要考虑荷载长期作用对构件刚度和裂缝的影响。此时,可变荷载取()。
每年对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定。结构物或构件劣化,对其使用功能和行车安全影响较小,评定为()。
预埋拔出法在预埋预埋件时,不能在任何构件上涂抹机油或隔离剂,以免影响检测结果。
所有对检定、校准、检验、检测结果的准确性或有效性有显著影响的设备,在投入服务前必须进行()、()或(),并按《测量溯源程序》组织实施。
当混凝土试件强度评定不合格时,可采用非破损或局部破损的检测方法,按国家现行有关标准的规定对结构构件中的混凝土强度进行推定,并作为处理的依据。
()前应进行技术检测盒技术评定,根据结果,确定附加作业或小修项目,结合()一并进行。
所有对检定、校准、检验、检测结果的准确性或有效性有显著影响的设备,在投入服务前必须进行(),并按《测量溯源程序》组织实施。
桥隧建筑物状态评定中规定:结构物或构件状态评定为()者,其病害一般需要通过大修或更新改造进行整治。
在对结构或构件进行正常使用极限状态计算时,永久荷载和可变荷载应分别采用()。
在进行构件的强度、刚度、稳定性计算和分析时,由于微小变形对结果影响可以忽略不计,所以可以将构件视为刚体。
正常使用极限状态包括影响结构、构件和非结构构件正常使用或外观的变形,影响正常使用的振动,影响正常使用或耐久性能的局部损坏。
所有对检定、校准、检验、检测结果的()有显著影响的设备,在投入服务前必须进行检定、校准或核查,并按《测量溯源程序》组织实施。
采用钻芯法检测结构混凝土强度前,应对结构构件质量状况进行了解。
桥隧建筑物状态评定中规定:凡结构物或构件劣化,对其使用功能和行车安全影响较小,评定为()。
承载能力极限状态包括影响结构、构件和非结构构件正常使用或外观的变形,影响正常使用的振动,影响正常使用或耐久性能的局部损坏
对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查,需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检则,请回答以下相关问题。对该桥梁构件已经采用回弹法进行了回弹值的测试,并进行了钢筋锈蚀电位检测,其中钢筋锈蚀电位标度评定为2,在后续工作中,下列哪些项目可以不检测()
混凝土强度检测评定可分为结构或构件的强度检测评定与承重构件的主要受力部位的强度检测评定。此题为判断题(对,错)。
结构物或构件状态评定为B级者,其病害一般需要通过维修进行整治(个别病害需要通过大修进行整治)()
基坑开挖前(或支护结构开始施工前),建设单位应在征得基坑影响范围内()的业主同意后,委托有资质的检测机构进行裂缝检测(或位移观测)。
钢结构桥梁进行承载能力评定时,承载能力检算系数Z1应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定()
钢箱梁开焊、钢结构主要构件有严重扭曲、变形、开焊,锈蚀削弱截面积()以上直接评定为不合格级桥和D级桥。
混凝土试件抗压强度评定不合格时,应委托具有资质的检测单位对结构构件中混凝士强度进行检测推定,不能采用的的方法有()。
8、在进行结构或构件的变形验算时,应使用()
起重机做()后进行目测检查,各受力金属结构件应无裂纹、永久变形、无油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏,各连接处也应无松动或损坏()