每年对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定。结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为（）。
桥隧建筑物评定结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为（）级。
水利水电工程金属结构质量等级评定时，其项目一般可以划分为（）。
某公路桥梁的总体技术状况评分为75.0，上部承重构件评定为4类且病害影响安全，其余部件均评定为3类，则该桥应评定为4类桥。
桥隧建筑物状态评定中规定：结构物或构件状态评定为（）者，其病害可通过维修进行整治，个别病害需加强观测并根据其变化情况采取相应的措施。
桥隧建筑物状态评定中规定：凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为（）等。
结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为（）
桥隧建筑物状态评定中规定：结构物或构件状态评定为（）者，其病害一般需要通过大修或更新改造进行整治。
桥隧建筑物状态评定中规定：凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展会危及行车安全，评定为（）等；
进行桥隧建筑物状态评定时，桥枕失效这个病害项目的失格标准是什么？
建造用结构钢多用于制造厂房、构件等，一般为低碳钢，它易于焊接施工，多在热轧或正火状态下使用。
检测植筋锚固件时，对一般结构构件，其抽样频率为（）
桥隧建筑物状态评定中规定：凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为（）。
结合路基设备秋检和状态评定，工务段应每年对所有路基病害进行一次等级评定，按其严重程度分为（）级。
建造用结构钢多用于制造厂房、构件等，一般为（），它易于焊接施工，多在热轧或正火状态下使用。
桥梁主要部件材料有严重缺损，或出现中等功能性病害，且发展较快；结构变形小于或等于规范值，功能明显降低，其技术状况评定标度为（）
桥隧建筑物状态评定中规定：凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为（），评定为（）
桥隧建筑物凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为（）
某梁式车行桥，无人行道。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定。（1）经检查桥面系，发现两侧护栏都有局部受到车辆撞损的情况，损坏长度<3%（撞坏、缺失评定标度为2，最高标度4），并有多处蜂窝、麻面、剥落、露筋、锈蚀、开裂等现象，累计病害面积>10%，<20%（破损评定标度为3，最高标度4）。则栏杆最低构件得分值为（）。护栏可看作2个构件（t=10）
4、植物发生病害后，在其表面常形成的粉状物或霉状物属于（）
凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为（)级。
若构件的测指标属于最差状态，则应评定为5类（）
某预应力钢筋混凝土三跨连续梁桥进行定期检查，经检查该桥上部构件主梁存在纵向裂缝，病害标度为2（共5级标度）；并且主梁表面存在较大面积麻面，病害标度为2（共3级标度）。结合上述内容，回答下列问题。 按该桥裂缝病害评定标度，该桥在该构件评分中应扣（）分。
按病害项目评定标准评定，技术状态共分三级。《铁路运输房建设备管理实施细则》（）
