举高类消防车液压系统由液压泵、电比例操纵阀、压力阀、流量阀、油箱、滤油器、马达、油缸、管路、接头体等组成。
举高消防车下车压力使用（）调节。
在举高消防车上，往往需要根据举升臂的不同动作顺序、极限位置和下车的工作状态对举升臂的（）进行控制。
JP32米举高喷射消防车整车分为上、下车两大部分。上车主要有（）等部分。
以下属于举高消防车下车电路的为（）。
举高喷射消防车一般均与（）供水消防车或泡沫消防车配套使用，用于扑救石油化工，大型油罐以及高层建筑等火灾。
不是CDZ53举高消防车油路切换到下车，下车支不起腿故障原因的是（）。
JP32米举高喷射消防车上车消防系统主要由（）等组成。
举高消防车是指（），消防人员可在转台手动操作或地面遥控操作臂架顶端灭火喷射装置，在空中向施救目标进行喷射扑救。
举高消防车从结构上分为上车和下车两个组成部分，上车以回转支撑、中心回转与下车连接，下车主要由（）等部分组成。
JP32米举高喷射消防车整车分为上、下车两大部分。下车主要有副车架、走台板及（）等部分。
中心回转体实现举高类消防车液、电的上、下车输送。
下列有关举高消防车下车操作说法错误的是（）
JP32举高喷射消防车消防炮控制阀组一般安装在二节臂头部。
举高喷射消防车下车消防系统由（）组成。
JP32举高喷射消防车整车采用扩口式接头进行管路连接。
按消防车结构特征分类，罐类消防车，有（）、泡沫消防车、干粉消防车等。特种类消防车，有抢险救援消防车、照明消防车等。举高类消防车，有举高喷射消防车、登高平台消防车等。
JP32举高喷射消防车下车液压系统为了防止整车支好后垂直支腿油缸由于受压缩回，在油缸的大腔中装有液控双向阀。
举高类消防车根据举高臂架系统和配备的消防装备的不同，以及在功能和用途上存在差异，可将其分为登高平台消防车、云梯消防车和举高喷射消防车三种。
举高消防车下车压力调整方法包括（）。
举高喷射消防车在任何工作状态下，中臂与水平线的夹角都不得超过（）。
举高喷射消防车在利用自带灭火液灭火作业结束时，最后应检查所有（）等，使之处于行驶状态，关闭箱门。
不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是（）
举高喷射消防车上车管路布置在（）等部位。
