HTK—499红外线轴温探测系统探测站磁钢板可以接收（）路磁钢信号，通过跨接套选择电路以增强抗干扰能力。
当探测站的接车数据显示轴距偏大，则应将磁钢距离（）。
HTK型红外线探测站当前磁钢自检信息，包括（）、开机磁钢异常等。
造成漏接车的主要原因是，磁钢及其相关部分故障、外界的瞬间干扰、（）。
THDS-A（）探测站设备安装要求中，一号磁钢与二号磁钢的距离宜大于（）
THDS-B（康拓）红外轴温探测系统中至少需要3个磁钢正常才能探测列车（）
磁钢故障可能导致探测站设备不接车。（)
康拓THDS-BS红外轴温探测系统中至少需要2个磁钢正常才能探测列车。（)
THDS-A（哈科所)探测站3与4磁钢中心距为（)。
THDS-BS系统中2、3磁钢配合使用可以使设备开机探测。（)
THDS-A（哈科所)探测站要求2与3磁钢中心距为（)。
THDS-C探测站3与4磁钢中心距为（)。
THDS-A型设备4磁钢故障，接车后，会导致（）。（应知应会-5T设备基础知识。）
THDS-A型设备3磁钢故障，接车后，会导致（）。（应知应会-5T设备基础知识。）
THDS-C（哈科所）探测站只有3磁钢损坏时，会影响测速（）
TFDS-2T系统ZR磁钢C1C2磁钢线接反，会不接车（）
康拓THDS-BS红外轴温探测系统如果报2号磁钢异常，在控制箱后面板测量磁钢阻值正常，敲磁钢时测量检测板输出为0，则需要（）
TFDS-2T系统磁钢表面有铁屑、油污、灰尘等，不会影响接车（）
将车辆信息采集计算机内主控制软件的磁钢距离参数调整，将 3、4号之间的距离差调整为370mm，对设备接车没有影响。（)
列车反向过车时，TFDS系统根据号磁钢信号判断出列车方向后，停止接车（）
TEDS的2与3磁钢的距离越短越好，可以更快接车。（)
1、2磁钢不能使用后，不影响探测站设备运行，可以用3、4号磁钢代替。（)
THDS-A（）探测站3＃与4＃磁钢中心距为（）
THDS-A（哈科所）探测站设备一号磁钢与二号磁钢的距离大于（）
