HTK型红外线轴温探测设备，车辆通过（）磁钢完成测速和测轴距的工作。
如2号～3号磁钢安装的中心距离（），测得的轴距值就会偏大；反之，当2号～3号磁钢安装的中心距离偏大，测得的轴距值则偏小
2号、3号磁钢安装的中心距离（），测得的轴距值就会偏大；反之，当2号、3号磁钢安装的中心距离（），测得的轴距值则偏小。
办理X-ⅠG八字变通进路的接车，X进站信号机显示什么灯光？为什么？
有坡道延续的接车进路，当列车进入股道后，经过（）时间，延续进路解锁。
如2号～3号磁钢安装的中心距离（），测得的轴距值就会（）；反之，当2号～3号磁钢安装的中心距离（），测得的轴距值则（）
进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设置隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。
进站信号机外方的列车制动距离内.接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。
在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）‰下坡道的接车线末端延续线上（望布站为煤专联络线），禁止停留机车车辆；接车时，禁止调车。
HTK型红外线轴温探测设备探测轴距比实际轴距小，这是由于2号，3号磁钢的距离（）标准值270mm。
探测轴距比实际轴距大是由于2号、3号磁钢的距离变（）。
当办理向侧线的接车进路且信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示（）。
在办理向站线的接车进路且进站信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示（）。
HKT-499型光子探测站列车压过关门磁钢后，约延时距离（），采集450mm。
THDS-A（）探测站设备安装要求中，一号磁钢与二号磁钢的距离宜大于（）
磁钢故障可能导致探测站设备不接车。（)
THDS-BS红外轴温探测系统如果过车数据轴距偏大需要（)。
将车辆信息采集计算机内主控制软件的磁钢距离参数调整，将 3、4号之间的距离差调整为370mm，对设备接车没有影响。（)
THDS-C红外轴温探测系统如磁钢顶面距钢轨面距离偏高，则导致磁钢输出信号偏低，引起丢轴、轴计辆错。（)
二号磁钢短路探测站可以正常接车。（)
TEDS的2与3磁钢的距离越短越好，可以更快接车。（)
HTK型设备探测轴距比实际轴距大是由于2，3磁钢的距离（)标准值270mm。
THDS-A（哈科所）探测站设备一号磁钢与二号磁钢的距离大于（）
THDS（哈科所）探测站测得轴距偏大时，下面说法正确的是（）
