下列（）信号显示表示所防护的道岔开通区间或折返线，列车可以按规定的速度运行至折返点。
司机在确认前方道岔防护信号机及进路开放正确后方可驶出折返线。
办理由ⅡG向ⅠG转线调车作业，牵出进路为SⅡ-D3，当车列牵出进入3DG、9-15DG时，开放折返信号D13。车列折返后，试分析5DG、3DG与9-15DG的解锁时机？
动物园站至车辆段间的入段线兼作折返线使用时，办理折返作业的列车不得越过（）信号机。
机务段及折返段整备线Ⅰ、Ⅱ级线路的水鹤最大给水时分为（）。
司机在确认前方道岔防护信号机及（）后方可驶出折返线。
列车进行折返作业时按调车方式办理，车站准备好进路后发车手信号通知司机，不办理路票，列车凭车站发车手信号进出折返线。
正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界），不包括站台端头门外延伸通道等。
马群基地进场（）信号机～与马群车站x2011信号机之间的线路为转换轨Ⅰ道。
正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界）及站台端头门外延伸通道等。
分别标出各信号机名称及定位显示：1、名称（）定位显示2、名称（）定位显示3、名称（）定位显示4、名称（）定位显示5、名称（）定位显示6、名称（）定位显示（以下内容填写信号机或按钮号码）列车在本站进行折返作业，办理折返进路，应按压进路始端（），终端（），此时进路形成，（）信号机开放，（）信号机关闭；待列车在折返线（）信号机前方停稳后，办理转线进路，按压始端（），终端（），进路形成后，（）信号机开放。
杭州地铁16号线__与_信号机间的线路为绿汀路站折返线I道。（选择题）（）
信号机之间的线路为成都医学院折返线Ⅰ道（）
停车场向双流西发车的电话闭塞区段为（）
当在营岗集中区采用电话闭塞法组织行车时，原则上采用营岗站上行折返线进行折返;电客车凭站务人员的“道岔开通信号”进出折返线。（)
（)信号机之间的线路为转换轨Ⅰ道;（)信号机之间的线路为转换轨II道。
1号线移动闭塞信号系统的设计间隔及最小运行间隔为：折返秒（刘园站）（）
采用“车站人工准备进路及手信号方式办理列车折返”时，进路准备好后，需在安全位置向司机发出道
（)信号机之间的线路为转换轨Ⅲ道;（)信号机之间的线路为转换轨Ⅳ道。
X0106～S0114信号机间的线路为朝阳站折返线（）
信号机之间的线路为北郊转换轨Ⅰ道（）
（)信号机间的线路为后卫寨站存车线Ⅰ道;（)信号机间的线路为后卫寨站存车线Ⅱ道。
正线轨行区域包括正线上下行【地面段线路两侧至隔离护栏】、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域【没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界】及站台端头门外延伸通道等（）
5号线CC1～X0303之间的线路为转换轨Ⅰ道，CC2～S0124之间的线路为转换轨Ⅱ道（）
