交接验收中，在额定电压下对空载线路应进行（）次冲击合闸试验。
新线路投入运行，应以工作全电压冲击合闸（）次。
铁路电力管理规则中规定：新建或大修后的架空电力线路交验后在运行前，在空载情况下，应以额定电压进行几次冲击合闸（）
主变的冲击合闸次数为（）。
交流耐压试验的试验时间一般不长，可采用冲击合闸的方法给被试物加压或减压。（）
架空线路发生带地线合闸或线路倒杆、造成的故障一般为（）。
我国超高压输电线路一般都采用（）相重合闸，以提高系统运行的稳定水平。
新建或大修后的架空电力线路交验后在运行前应进行检查，高压线路在空载情况下，以额定电压冲击合闸（）次。
1KV以上架空电力线路交接试验时，应在额定电压下对空载线路进行（）冲击合闸试验，合闸过程中线路绝缘不应有损坏。
电厂在发电机采用自同期法并列时，在合闸瞬间会有冲击电流出现。为防止冲击电流对发电机的危害，因此，一般电厂不用自同期并网法。
母线的冲击合闸次数为（）。
变压器进行冲击合闸试验时，一般是从（）侧合开关，（）侧进行测量。
新投运的变压器做冲击合闸试验为两次，其它情况为一次。（）
更换绕组后的变压器，其冲击合闸次数为（）。
新建或改建线路在第一次送电时必须具备完备的继电保护装置并保证快速性和足够的灵敏度，同时以额定电压冲击合闸三次，经核相正确后方可加入系统运行。
新建或改建线路第一次送电时，尽可能先进行零起升压试验并以额定电压将线路冲击合闸（）次
线路空载冲击合闸，会产生相当高的操作过电压，故对于（）后的线路，使用这种方法来检查线路绝缘质量。
对新投或检修后的线路为什么要进行空载冲击合闸？
架空线路竣工验收时，应以额定电压对线路冲击合闸（）次.
新建和改建线路在第一次送电时，应以额定电压冲击合闸几次？
并联电容器装置正式投运前，应进行冲击合闸试验，投切次数和每次合闸时间间隔分别为多少_______。
新建和改建线路在第一次送电时，应以额定电压冲击合闸（)。
线路空载冲击合闸，会产生相当高的（)，故对于新投或检修后的线路，使用这种方法来检查线路（)
对有操作机构的断路器，自发出合闸信号起，到线路被接通时止所经过的时间叫合闸时间，一般为（)左右。
