货物在运输过程中，由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所造成的滞留时间，货物的运到期限应从（）日数中扣除。
对承运的活动物，发站应在货物运单、货票、封套、装载清单内注明（）和“禁止溜放”字样。
在运输中发现货车偏载、超载、货物撒漏，根据《管规》有关规定需要换装整理时，由发现站及时换装整理，并在货票（丁联）记事栏记明有关事项。换装整理的时间一般不应超过（）。
对承运的活动物，发站应在货物运单、货票、封套、装载清单内注明（）字样。
运输途中货物发生换装时，运单、货票的“车种、车号”栏该如何改动？
准、米轨间整车货物直通运输，货物在换装站需要的加固材料由托运人备制。
整车货物在运输过程中发生换装，换装站应在货物运单和货票改正处加盖车站戳记。
对发站违反《货规》计件条件而误按件数承运的整车成件货物，途中发生换装可不查点件数。（）
准、米轨间办理整车货物直通运输时，换装站需要的加固材料由（）备制。
货物在运输过程中，由于托运人责任致使货物在途中发生换装所产生的滞留时间，不应从实际运到日数中扣除
准，米轨间整车货物直通运输，货物在换装站需要的加固材料由托运人备制
统计整车装车数包括港口站接运的水陆联运货物的装车及不同轨距联轨站换装货物的装车。
在国际多式联运中，“枢纽”是指能够承接来自各个方向、不同运输方式和不同目的地的货物，具有整理、分类、保管、经过重新组合对货物进行联运及其业务处理，保证联运货物完好交接和换装转运等综合功能的陆上场所。
准、米轨间办理整车货物直通运输时，换装站需要的加固材料由换装站备制。
（）是货物在运输过程中，发生换装、整理或在交接中需要划分责任以及依照其他规定需要编制时，所编制的一种凭证。
货物在运输过程中，由于托运人责任致使货物在途中发生换装所产生的滞留时间，不应从规定运到日数中扣除
对承运的活动物，发站应在货物运单、货票、封套上注明“活动物”和“禁止溜放”字样。（）
货物在运输途中若需进行换装整理，换装整理的时间不应超过（）d。
进口整车货物，以一辆车或数辆车接运一批货物以及货物数辆车套装接运数批货物（包括换装剩余的整车不送货物)，按货物重量计费。（)
第三国货物来上海换装或不换装运输工具，在中国另一口岸继续运至第三国的货物是（）
门到门运输过程中，货物因装车、换装等原因，按规定需要加固等处理时使用的材料，核收装载加固材料使用服务费。（)
车辆技术状态不良，使货物在途中换装，滞留时间应在实际运到日数中扣除。此题为判断题(对，错)。
处理站换装后，整车货物在货运站系统进行换装操作，一车货物换装多车时填记换装后的车号、封号，分车记明货物重量，系统自动修改运单作业信息生成（）
货物从一种运输工具换装到另一种运输工具上所完成的换装作业过程.叫做（）。 A．装卸工艺设计 B．装卸工艺过程 C．装卸操作方法 D．装卸作业组织
