传动原理：以（）在至少两轮上带作为中间挠性件，靠（）与（）接触面间产生（）来传递运动与动力。安装时带被张紧在（），产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力托动从动轮一起（）回转。
带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传动因此的，摩擦力越大越好。
三角带传动是依靠带的（）面来与带轮产生摩擦传递动力的。
带传动是依靠传动带与带轮之间的（），把主动轮的运动和动力，传递给从动轮。
V带传动机构中，是依靠带与带轮之间的（）来传递运动与动力。
带传动是依靠带与带轮之间的（）来传动。
带传动是依靠作为中间挠性件的带和带轮之间的摩擦力来传动的。
V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。
带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传动动力的。
带传动是依靠传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动的。
带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传动的。
摩擦型带传动是依靠带上的齿与带轮轮齿的（）来传递运动和动力。
带传动是依靠带与带轮之间的（）来传动的。
在带传动中弹性滑动是带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。
带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。（ ）
带传动是依靠传动带和带轮之间的( )来传动的
传动带与带轮之间的摩擦力发生在 。
三角带传动是依靠带的（)面来与带轮产生摩擦传递动力的。A.底面B.两侧面C.梯形断面D.两侧面及底面
带传动是依靠带与带轮之间的什么作用来传动。
带传动是由带轮和带组成，利用作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力（）
【判断题】带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。（）
带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传递运动和动力。
v带传动是依靠带与带轮之间的（)来传递运动和动力的。
