三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，因此，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利。
传动原理：以（）在至少两轮上带作为中间挠性件，靠（）与（）接触面间产生（）来传递运动与动力。安装时带被张紧在（），产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力托动从动轮一起（）回转。
带传动主要依靠带的张紧力来传递运动和动力。()
三角带传动是依靠带的（）面来与带轮产生摩擦传递动力的。
带传动是依靠传动带与带轮之间的（），把主动轮的运动和动力，传递给从动轮。
V带传动机构中，是依靠带与带轮之间的（）来传递运动与动力。
V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。
三角带和平型带一样，都是利用底面与带轮之间的摩擦力来传递动力的。
使用三角皮带传动的主要优点是：在相同的张紧力下，带的两个侧面与滑槽的两个斜壁间是槽面摩擦，产生的摩擦力大，能传递较大的功率；允许的传动比也比较大，结构较为紧凑；绝大多数制成标准的封闭性，可以避免接头处传动（）的现象。
三角带传动是利用带的侧面与带轮之间（）来传递动力的。
带传动是依靠传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动的。
加香加料设备的传动主要是通过三角带将动力传递到从动带轮的支撑托轮，利用托轮表面与筒体滚圈表面的（）来进行动力传递的。
摩擦型带传动是依靠带上的齿与带轮轮齿的（）来传递运动和动力。
摩擦式带传动是靠带和带轮间的摩擦力，拖动从动轮一起转动，并传递动力的。
带传动主要依靠带的张紧力来传递运动和动力。
带传动是依靠（）摩擦力来传递动力的。
▽带和平带均利用带的底部与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。
带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。（ ）
摩擦型带传动是依靠带的紧边拉力来传递运动和功率的。
带传动是由带轮和带组成，利用作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力（）
【判断题】带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。（）
带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传递运动和动力。
带传动是通过带与带轮间的摩擦力传递运动和动力的（）
v带传动是依靠带与带轮之间的（)来传递运动和动力的。
