制动蹄与制动鼓之间有油污，制动距离延长。
左右两侧的制动鼓的直径相差了（）以上会导致汽车制动时跑偏
车辆制动器的制动间隙应适当，如制动间隙过小会造成（）。
制动蹄与制动鼓之间的间隙，应调整（）。
液压制动踏板自由行程是通过调整制动蹄与制动鼓的间隙来调整。
制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动距离延长。
汽车式起重机制动系统中，蹄片与制动鼓间的间隙根据各机型制动器的具体结构和说明书的规定进行调整，一般应保证在（）时，紧急踏下制动踏板，各车轮同时制动抱死、不跑偏，除现代先进的工程机械制动系不需要保养调整外，一般的工程机械都不能忽视这一工作。
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。
制动蹄与制动毂之间的标准间隙为：（）
制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
汽车液压制动系中，制动蹄与制动鼓的间隙消除前与消除后相比制动力（）。
甲说：制动管路漏油会造成制动失效；乙说：制动蹄与制动鼓间隙过小会造成制动失效；你认为（）。
制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将会导致（）。
单侧制动蹄与制动鼓间隙过大，制动时，车辆跑偏。
一边车轮制动器间隙过小，只会造成制动跑偏，不会造成行驶跑偏。
关于液压制动系统卡死的原因。甲认为：总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为：制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。
叉车一侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。
叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。
对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。
制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会（），增加汽车燃油消耗。
叉车制动蹄与制动鼓间隙自动调整是（）进行的。
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。B（）
如制动鼓过热说明制动蹄与制动鼓之间间隙可能过小（）
制动踏板自用行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。（)
