砂质浅滩整治应重点研究()。
某轮候潮过浅滩时，需计算所需潮高，若某轮吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，浅滩的海图水深4.3米，则通过浅滩所需的潮高为（）。
浪基面以下的浅海陆棚沉积环境，水体相对较为（），含氧（），盐度（），因此底栖生物化石（）、保存（），沉积物多为（）互层。
有关浅海陆棚相的沉积特征有（）。
正常浅滩的整治措施是什么？
整治沙质和卵石浅滩应先查明（）。
浅滩的整治水位可以按以下方法确定（）。
浅滩河段的航道常常是（）.
浅滩整治可按（）浅滩的不同特性采用不同的整治措施。
浅滩演变是错综复杂的，影响因素很多，就其共同因素而言，可概括为（）①来水来沙条件②水流条件③河床边界条件④浅滩上下游河段的演变
过渡段浅滩的主要类型有正常浅滩、交错浅滩、复式浅滩、（）。
从驾驶角度对浅滩分类，正确的是（）。①正常浅滩②交错浅滩③过渡段浅滩④放宽段浅滩⑤复式浅滩⑥散乱浅滩
碳酸盐的沉积作用只发生在热带浅水陆棚和浅滩上，在深水区则没有。
海相划分：滨海相（）、浅海陆棚相、半深海相、深海相。
某轮候潮过浅滩时，需计算所需潮高，若某轮吃水7.5m，要求富余水深0.5m，浅滩的海图水深4.3m，则通过浅滩所需的潮高为（）。
在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7m，富余水深为0.7m，浅滩的海图水深为6.0m，则通过浅滩所需潮高至少为（）m。
整治浅滩，就是消除浅滩，从而满足该河段设计的航深要求。
沙质浅滩和卵石浅滩可分为（）。
在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7米，富裕水深为0.7米，浅滩的海图水深为6.0米，则通过浅滩所需潮高至少为（）米。
陆棚斜坡相
当航进中的船舶遇到浅滩的突出部分或以小角度接近浅滩时，由于压垫效应，（）。
在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7米，富余水深为0.7米，浅滩的海图水深为6.0米，则通过浅滩所需潮高至少为（）米。
沙质浅滩和卵石浅滩可分为（）
水深信号标设在浅滩上、下游靠近航道一侧的河岸，揭示浅滩航道的最小水深。（)
