动车前，必须确认车组人员（），车上、车下无其他人员作业。
移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车。
移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动缓解，就可动车。
移动机车时，（）确认车下有无作业人员，然后先鸣笛、后动车。
换装作业时，电务作业人员将电务作业“禁动牌”放置在机车（动车）（）相应位置，并与配合人员确认。
进行机车检查给油作业前必须确认机车已（），做好机车安全防护工作。
车下拆装电机，必须（）以上作业，要有专人指挥，作业人员必须和叉车司机配合好，做好呼唤应答。确认无误后方可动车，车场作业接触网必须断电后方准作业。
移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧有无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车。
检查机车前必须遵守（）的原则，通知有关作业人员，并在操纵手柄开关处挂好禁动标志。
移动机车前，应加强联系，确认机车（）无作业人员，并鸣笛后方可动车。
移动机车或挂车前，一定要进行（）检查，确认车上下、车前后、车左右有无作业人员，做到先鸣笛，后动车。
内燃机车、轨道车在柴油机启动状态，电力机车、动车组在升弓状态，相关单位配合人员未在现场（）上车作业。
机车保养检查前必须遵守“先联系、后检查”的制度，并通知有关作业人员，在操纵手柄开关处挂好（)标志。
工程车正线作业前司机应确认行车凭证已交付，信号已开放，登乘人员已上车并处于安全位置，确认车辆手制动、停放制动缓解、铁鞋等防护标识拆除（）
驻站（调度所)联络员或现场防护员（电话员)因特殊原因离开防护地点前，必须经现场作业负责人同意，由符合资质人员接替并重新进行联系确认后方准离岗;无人员接替时，现场负责人必须组织作业人员下道避车，待恢复防护通讯联系并确认无列车通行后方准恢复作业。（)
出入库、（）、调车作业，动车前司乘人员必须对前方第一架调车信号进行探头、手比、呼唤、确认
动车前，车组全体人员齐全，作业平台及车下无任何作业人员，先鸣笛后动车（）
列检人员在进行进供电列车的电力连接线摘接作业前，必须确认机车（）放下，办理交接签字手续
作业结束，确认人员全部上车后即可动车（）
施工作业车.自轮运转设备驾驶人员发现线路上有“红闪”标志时必须在防护标志前停车确认（）
行车操作牌制度规定：上车人员必须取牌，行车驾驶员在动车前必须征得行车上人员的同意，车上人员需要动车前必须做好安全防护（）
当动车组开通或提速运行前，各单位必须对区间地面检查人员位置进行确认，未及时撤离到封闭栅栏外之前时应及时向工长或车间主任汇报。 （）
在电机车运输工作中，乘车人员可以不听从司机及乘务人员的指挥，但上车后必须关上车门或挂上防护链。（）
必须检查确认车上车下无人员作业、无防护标志并呼唤后方准启机（）
