选择最佳点火提前角时，要考虑到发动机的整个运行范围能保证最大功率而无（）发生。
怠速时，随着水温的升高，点火提前角应（）。
发动机在怠速和中速时有明显声响，特别是由怠速过渡到中速更为明显，当把点火提前角增大，用螺丝刀断火时响声减弱或消失，可判断为（）。
使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为（）。
汽油发动机怠速运转时，通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小，此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为（）提前角。
在发动机怠速状况下测量的点火提前角为初始提前角。
发动机的实际转速与怠速转速的稳定值差值越大，则点火提前角的变动量就（）。
发动机怠速运转时，其真空点火提前装置（）。
采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（）
发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角
电喷发动机怠速和点火提前角一般是不能用人工方法调整的，非调整不可时，可借助于（）。
当出现发动机启动困难，怠速不稳定，急加速时出现爆燃，尾气超标现象时，一般为点火提前角（）。
怠速工况下，下列与电控点火系基本点火提前角有关的信号有：（）。
在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在发动机怠速运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当增大；技师乙说，在发动机以中负荷或大负荷运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当减小。请问谁的说法正确？（）
桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机怠速转速在（800+50）r/min时，点火提前角应为（）。
怠速时，真空点火提前装置使点火提前角增到最大值。
检测桑塔纳2000GLS型轿车的JV型发动机点火提前角时，应将怠速转速调在（）r/min，变速器处于空挡。
发动机怠速时，点火提前角位于（）值。
怠速时，真空点火提前装置使点火提前角增加到最大值。
当发动机怠速时,ECU根据（）及载荷信号（如空调开关信号）确定基本点火提前角
【判断题】发动机怠速工况下,空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。（)
桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机点火提前角的检测，应将怠速转速调在（）
怠速以外工况 ECU根据发动机的转速和负荷（）确定基本点火提前角
当电控发动机的转速增大时应()点火提前角;当电控发动机的负荷增大时，应减小点火提前角;当电控发动机发生爆震时，应()点火提前角。
