船舶使用年限一般分为四类,对a.b类船舶船龄接近使用年限其修理原则是()。
根据《老旧运输船舶管理规定(2006)》的规定,船龄为22年的内河拖轮(非黑龙江水系船舶),属于第()类老旧河船;该船的特别定期检验船龄是()强制报废船龄是()。
验船师徐某于2014年1月22日在镇江对某72米工程船船进行了中间度检验,由于该船船龄较长,船体腐蚀较为严重,上层建筑也需要修补,船东随即请求验船师徐某网开一面,徐某回答:“为国家把好船舶、()和()及()的安全技术质量关是国家赋予的法定义务,船舶检验机构的任何人员均没有懈怠和草率的理由。以下回答正确的是:()
达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求,适用于下列船舶的换证检验()
按照《老旧运输船舶管理规定》的规定,第五类海船特别定期检验船龄为?()
验船部门对老龄船舶的检验,应根据其用途、航区、船龄和技术状况可适当()
海船五类船舶的强制报废船龄是多少?()
预估算一废船价格,已知该船夏季满载排水量是100000吨,载重量是85000吨,固定压载500吨,并且有一与该船船型相同而船龄和轻吨数相近的已成交废船,其轻吨为12000吨,船价为400000美元,此时废船交易市场船价无大的变动,预估算船舶价格是()。
国内货运险不得承保船龄超过()年船舶承运的货物。
某船,船龄18年,于2007年12月9日进行年度检验完毕,签发船舶适航证书。年度检验时,根据法规的要求,没有检查双层底。2008年5月,在一次航行中,船舶搁浅而进水,经抢救,被拖到安全区域。在修理的过程中,发现船底板及双层底内构件腐蚀严重,船东认为,船舶搁浅进水和船舶的船底板及双层底内构件腐蚀严重有密切的关系,认为执行年检的验船师失职,是否恰当?
请根据船龄判断下述哪些船舶属于老旧内河船舶()
1艘船龄已达15年900总吨的国内航行化学品船舶,该船在做换证检验时验船师除了对换证检验规定的项目检查外,按照2011《法规》规定对达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求,该船液货舱外部的钢质液货管和穿过液货舱的压载管应选择性地以()进行压力试验。
SOLASII-1章第43条规定,1998年7月1日或以后建造的船舶,如果电源对恢复推进是必需的,其功率应能在全船失电后30min内,使之连同其他机器(如适合)一起从瘫船状态恢复至船舶的推进。某船在设计时,设计人员来咨询当一船舶处于瘫船时,以下的哪种状况不予考虑()
对于船龄在15年以上的需进行ESP检验的船舶,船底外部及有关项目的检验必须()。
换证检验时,对于船龄小于5年的船舶尚应包括如下项目:()
购置外国籍船舶改为中国籍船舶经营水路运输,购置人应当了解船舶的船龄和技术状况,并相关程序办理有关手续。对此,下列说法正确的有()
根据交通部《老旧运输船舶管理规定》的标准,船舶船龄在()年以上属老旧运输船舶。
巴黎备忘录对某些船舶实施扩大范围的检查,包括()。 Ⅰ、所有油船 Ⅱ、船龄12年以上的散货船 Ⅲ、船龄10年以上的客船 Ⅳ、船龄10年以上的化学品船
对于船龄为28年的内河散装化学品船舶,下列哪些说法是正确的()
某船东因业务需要,向船舶检验部门申请改建检验,欲将自己25年船龄的矿砂船改建为散装水泥船,请问改建后的散装水泥船的强制报废船龄为多少年?()
根据我司货运险核保政策,承运船舶船龄大于()年应加收老船加费;15-20年至少加费()%;20-25年至少加费()%。
油公司检查的周期各油公司规定不同,通常船龄20年以下的船舶给予()效期。
根据UCP600,若信用证中有“载货船舶的船龄不大于15年”的条款但未要求提交船龄证明时,银行将视该条款为未规定,而不予置理。
按照交通部第8号令《老旧运输船舶管理规定》规定,船龄在16年以上的油船(包括沥青船)、散装化学品船、液化气船,为三类老旧海船()