H2和O2在不同电极上的超电位与电极电位有关。
硫化严重的铅蓄电池可以在加液孔看到褐色物质。
当发生异常时，曲轴箱压力超过80kPa，曲轴箱检查孔盖上的防暴阀会自动打开。
为防止电解液溢出，蓄电池加液盖上的孔应该密封。
酸性蓄电池电池槽和上盖无破损，无（），封口胶无裂纹，注液孔盖齐全完整，封盖（），排气良好。
为了防止电解液益出，在汽车行驶时，应将其加液孔封闭。
加液孔内装有氧化铝过滤器和铂铑催化剂，作用是什么？
蓄电池加液孔盖上的通气孔应保持畅通。
量油孔的功能是（）、（）和（），直径为（）mm，为避免孔盖关闭时因撞击而产生火花，量油孔盖上安装有（），（）或（）等材料制成的垫圈。
许多新型蓄电池可通过观察加液孔盖内的颜色判断蓄电池的状况，若加液孔盖内为红色则说明（）。
许多新型蓄电池可通过观察加液孔盖内的颜色判断蓄电池的状况，若加液孔盖内为蓝色则说明（）。
防爆安全阀设置在（）曲轴箱检查孔盖上。
安许茨4型陀螺罗经储液缸中支承液体的液面至加液孔顶端的距离一般为（）。
蓄电池加液孔上的螺旋盖上的通气孔要保持畅通。
蓄电池加液孔盖上的通气孔要保持（）。
现代汽车广泛采用普通型铅蓄电池，它主要由外壳、（）和加液孔盖等组成。
采用局部加热法直轴时，当加热温度达到（）℃时，应停止加热，并立即用干石棉布将加热孔盖上。
蓄电池各极柱及连接线的接头应牢固可靠，无氧化物，电解液面应高出极板上端10～15mm，加液孔盖应齐全且气孔畅通。（）
许多新型蓄电池可通过观察加液孔盖内的颜色判断蓄电池的状况，若加液孔盖内为白色则说明（）。
曲轴箱两侧检查孔盖上各安装有2个防爆阀，它的开启压力为（）。
铅蓄电池主要由正负极板、隔板、电解液、壳体、联条、极柱和加液孔盖等组成。
量油孔用来测量（）、（）和采取（）。为了增强孔盖的（），量油孔孔盖上镶嵌有软金属铜、铝、铅、特种塑料或者耐油橡胶制成的垫圈。目前量油孔多为（）的。量油孔内壁一侧设有导尺槽，以便人工检尺时下尺，从而减少（）。
浓缩后的溶液从筒体下部的出液孔流人液囊，为保证溶液的顺利流出，在液口的上部和筒体的连接处开有平衡孔，在液囊的下部还设有堰板，其作用是控制高压发生器中的液位在溶液沸腾时能淹没所有管子，其高度一般与上数（）中心线平齐或更低。
H2和O2在不同电极上的超电位和电极电位有关。
