在液舱内增设两道纵舱壁，使之三等分，则自由液面的影响为未设纵舱壁前的（）
某船一矩形液面的液舱未满，该舱长25m，宽16m，舱内液体的密度为0.85g/cm3，船舶排水量为22653t，则该液舱液面对GM的减小值为（）m。
矩形液舱内加两道水密纵舱壁，自由液面的修正值比原来降低（）。
某船一矩形液面的液货舱存有自由液面，该舱长为25m，宽为15m，舱内液体的密度为0.78g/cm3，船舶排水量为26439t，则该液舱的自由液面对稳性的减小值为（）m。
自由液面对GM影响值与（）成正比。
矩形液舱用纵向水密舱壁从中间一分为二，分隔后自由液面对初稳性高度的影响是不设纵舱壁时的（）。
设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。
下列关于制荡舱壁的说法正确的是（）。 Ⅰ设在液舱内； Ⅱ用于减少自由液面的影响； Ⅲ在液舱内横向布置； Ⅳ在液舱内纵向布置。
某船一矩形液面的液舱存有自由液面，该舱长13.87m，宽12m，舱内液体的密度为0.96g/cm3，有一道等间距的纵向隔壁，船舶排水量为7096t，则该液舱自由液面对稳性的减小值为（）m。
油船设置纵向舱壁的目的是：（） ①、分隔不同种类的油； ②、减少自由液面对稳性的影响； ③、提高船舶总纵强度
自由液面对GM的影响值与（）成正比。
自由液面对GM的影响值与（）无关。
等间距设置一道纵向水密隔壁的矩形液体舱，其自由液面对稳性的影响值降至（）。
自由液面对稳性影响值的计算公式△GM=ρix/（）。
自由液面对GM的影响值计算公式为：δGM=ρix/Δ，式中的ix表示（）。
（）舱壁是设于液舱内的纵向舱壁，主要用来减小自由液面的影响，但与水密纵舱壁不同，其上开有气孔、油水孔和减轻孔。
矩形液舱内加一道水密横舱壁，其自由液面修正值是原来修正值的（）。
下列有关制荡舱壁描述正确的是() Ⅰ．设在液舱内； Ⅱ．可减少自由液面的影响； Ⅲ．无需在液舱内采用横向布置的方式； Ⅳ．在液舱内一般纵向布置。
油船采用尾机型以防止烟囱火星进入油舱，设纵舱壁以减少自由液面对船舶稳性的影响，采用大舱口防止重质货油的粘度造成的装卸困难。
舱内载有可自由流动的液体时，应（）左右连通阀，以减小自由液面的影响。
某一梯形压载舱（舱内为标准淡水）存在自由液面，舱长12.3m，舱前宽10.4m，舱后宽8.5m，若当时船舶排水量Δ=6638t，则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为（）m。
某船一矩形液面的液舱存有自由液面，该舱长13.87m，宽12m，舱内液体的密度为0.96g/cm<sup>3</sup>，有一道等间距的纵向隔壁，船舶排水量为7096t，则该液舱自由液面对稳性的减小值为（）m。
矩形液舱用纵向水密舱壁从中间一分为二，分隔后自由液面对初稳性高度的影晌是不设纵舱壁时的__（）
下列关于制荡舱壁的描述正确的是（）①设在液舱内②可减少自由液面的影响③无需在液舱内采用横向布置的方式
