可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨，“有害空间”较短，有助于保证行车安全。目前（）及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。
下列关于有害金属对食品污染叙述不正确的是（）。
活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。
关于隧道施工通风、防尘、防有害气体，下列叙述正确的是（）
为保证车轮在有害空间处进入正确的轮缘槽，防止导入异线，通常在辙叉两侧相对应位置的基本轨内侧设翼轨。
关于原煤仓下有害气体实时监测说法正确的是（）。
两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。
关于钢材中的有害物质，下列说法不正确的是()。
下列关于有害气体预防的叙述正确的是（）。
固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。
可以消除“有害空间”的锐角辙叉是（）。
固定辙叉中，从辙叉咽喉至（）之间轨线中断的空隙，为道岔的有害空间
两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，有一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。
（）辙叉，利用心轨可摆动与翼轨密贴的特征，消除了有害空间。
受限空间作业涉及的行业多，作业环境复杂，危险有害因素多，是风险非常高的作业活动。下列关于作业前的安全防护措施说法中，错误的是（)。
关于辙叉部分说法正确的是？（）
道岔号数越大，辙叉角越（)，有害空间越（)。
为了保证列车能安全通过道岔的有害空间，应在辙叉对应位置的基本轨内侧设置()。
关于餐厅有害生物的防治，以下说法正确的是（）
关于辙叉与护轨的道岔大修验收标准,下列说法正确的是___。
166、关于职业有害因素识别，下列说法正确的是（）
关于生产销售有毒有害食品的行为，下列说法正确的是（）
