行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布启动电话闭塞法运行的调度书面命令，命令包括（）。
车站值班员（行车）在向手摇道岔作业人员布置手摇道岔作业命令时，应明确告知进行准备要求（需手摇道岔编号及所需位置），并经双方确认无误后进行手摇道岔作业。
车站值班员（行车）在接到运营调度员发布的手摇道岔命令后，应通知手摇道岔作业人员、值班站长带好所有手摇道岔工具至作业点道岔侧站台端头处待命、做好手摇道岔作业准备工作。
非预期阶段性限速作业运营调度员发布口头调度命令时，车站值班员（行车）填记调度命令登记簿，填记调度命令单。
非预期阶段性限速作业，车站值班员（行车）接受运营调度员发布的非预期阶段性限速命令。
列车替开作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的列车替开命令。
施工列车电话闭塞法出场作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话和上海轨道施工管理系统接受运营调度员发布的施工列车电话闭塞法出场作业的书面命令。
非预期清客作业列车在退出运营前一站车站值班员（行车），接受生产调度员命令，组织再次清客。
行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）按运营调度员命令，通过手摇道岔且加装钩锁器方式办理列车接车进路。
道岔存在不正常情况时，严禁列车通过该道岔。车站值班员（行车）应布置手摇道岔作业人员在该道岔位置处进行安全防护，并报告行车调度。
非预期清客作业列车在退出运营前一站车站值班员（行车），接受运营调度员命令，组织再次清客。
行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布启动电话闭塞法运行的调度书面命令，命令包括实施电话闭塞行车的区段范围、行车方向、区间限速、时间。
道岔区段非正常停车时，当列车轮对已压首副道岔，未发生挤岔等情况，且道岔位置与列车实际运行方向一致时，车站值班员（行车）按运营调度命令派人至现场确认道岔位置及情况，办理进路完毕汇报运营调度员。
载客列车跳停作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的载客列车跳停命令。
道岔区段非正常停车时，当列车轮对未越过首副道岔，未发生挤岔等情况，且道岔位置与列车实际运行方向一致时，车站值班员（行车）按运营调度命令派人至现场确认道岔位置及情况，办理进路完毕汇报运营调度员。
非预期阶段性限速作业运营调度员发布书面调度命令时，车站值班员（行车）填记（）和（）。
尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员（行车）将道岔操纵至反位，将异物取出后报告车站值班员，车站值班员（行车）对故障道岔进行单操测试，测试正常后通知运营调度，经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置，恢复动车。
非预期入场作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的列车非预期入场作业命令，并汇报公司生产调度。
非预期清客作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的非预期清客作业命令。
正线列车执行巡道作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布巡道车开行命令，听取后复诵。
手摇道岔接发车作业时，必须在行车调度员或车站行车值班员的统一指挥下办理。
列车切除ATP运行时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布列车切除ATP运行命令和登乘命令。
A．信号设备重启不成功；2.故障区域内所有列车在站台或配线停稳；3.故障区域内全部道岔（不含折返站手摇道岔）已人工钩锁完毕。4.行调向车站和司机发布采用电话闭塞法组织行车的“调度命令”。
手摇道岔接发车作业时，必须在行车调度员或车站行车值班员的统一指挥下办理。此题为判断题(对，错)。
